ガラス板とＡＢＳ板はエポキシ接着剤で固定です。もう人力では剥がせませんので安心です（壊）。

画像に写る茶色い個所には巣穴が開いていたのでパテで拾っておきます。

そしてこの後、表のガラス部分をマスキングし、背面と側面にサフェーサーを塗ります。これで何とか一安心です。

新たに作製したガラスですが、元のオリジナルに比べて「厚み」が足りません。

ルームミラーの状態としては、鏡の枠を簡単に固定しているだけですのでこれはマズイです。

しかしどの道鏡の裏は塗らなければなりませんので、厚み分も確保しつつ塗装に適した素材として「ＡＢＳ板」を貼り付ける事にします（しました）。

鏡に続いて今度はＡＢＳをカットします。鏡の時は「ガラスカッター」でしたが、今回はプラスチック専用のカッターを使います。
カッターも色々と増えていきますね（爆）。

元の状態の画像がありましたので紹介しておきますね。
これがシンナーで溶けてしまうハンマートン塗装だか何だかですね。表面が「ハジキ」で凄いですが、これがこの塗料の特徴です。
塗料中にシリコーンが入っていてこのような模様になるのですが、当然これが他の塗装の「ハジキ」の原因になってしまうので私は使いません（使えません…）。ブースは一発で汚染されてしまいます…（恐）。

手前のステー部分はサンドブラストで全部剥がしてしまっています。

右が元々のガラスですね。ガラス単体製造時の時には黒い塗料が塗ってあったと思うのですが、それがシンナーで溶けて銅メッキが見てた状態です。
この銅メッキがとてもデリケートで、拭き取った時の擦り傷が表から見えてしまいます。これは流石に直し様がありません…。

で、左がカットを終えたガラスです。裏側なのでプライマーが塗ってある状態ですね。

ある程度をガラスカッターでカットし（昨日早く帰って買ってきました。笑）、グラインダーで削って形を整えます。
触ってもケガをしないように面取りもしておきます。

ミニのヴィンテージルームミラーの一つは、ステーと共に鏡の背面と側面部分も色が塗られています。
元々の塗装はハンマートン塗装みたいな感じですね。ハンマートンでなければニュートン、或いはブライトーンなる塗装かも知れません。

…が、これがかなり厄介でして、焼付け塗装かと思いきやシンナーで溶けてしまいます。
なのでこの上から２液ウレタンの塗装をする訳にはいきませんので（チヂレてしまいます）、これを除去する為にシンナーで拭いていたのですが、ついでに鏡の背面に塗ってある黒い塗装も一緒に溶けてしまいました（苦）。

ただその下からは銅メッキが出てきたのでこれさえ残っていればまた塗りなおせば問題無いかと思っていたのですが、実際には表から透けて見えてしまうので全く駄目でした。廃棄物ですね…。

と言う事ですが、それもある程度覚悟していましたので鏡を造り直す事にします（爆）。
以前、ＢＭＷのミラーを割ってしまった時にガラス屋さんに特注で作って貰ったのを側で見ていたので、今回ついでに自分で挑戦する事にしました。と言ってもガラスカット自体は小学生の時に既に経験済みですので（苦笑）。


と言う事で、本日は一日中鏡の作成で終わってしまいましたが、無事解決しておりますのでご安心下さいませ。

内容紹介しますね。続きます。

先日塗らせて頂いた「GSX-R1000 K5」のCFRPパーツのクリアー＋スモークダブルコート（２工程塗り）のパーツが無事装着されたようで先ほど画像が届きました。

仕上がりに関しても喜んで頂けたようで何よりです。

最初は「シートカウル」と勘違いしていましたが、実はフロントに着くカウルだったんですね…し、失礼しました…。

この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！楽しいバイクライフ応援しております！

こちらも先日無事到着しております。この度のご依頼、誠にありがとう御座います！

こちらはテールランプとスターバックスのタンブラーをご一緒に塗装ご依頼で、実はこのケースは初めてかも知れません。

現在のPro_Fitでは、「自動車の部品」の塗装も、日用品やインテリア用品などの塗装も同じ様に受け付けておりますが、ご依頼頂く方はそれぞれ「違う種類の人間」と思う程偏ってます。

そもそも当店にご依頼頂く時点で、他の方とはちょっと違う変わった方々なのだと思いますが（爆！私的見解ですが時々本気でそう思います）、それでも自動車関係とそれとは違う品を一緒にご依頼頂くケースは稀と感じます（当然ご予算もありますし…何だかすいません…）。


ちなみに奥の「Ｙ−３」がスターバックすのタンブラーです。
オーナー様より完成イメージとして、黒いボール紙を巻いた状態でお預かりしております。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きます。
楽しみにお待ち下さい！

こちらも先日無事届いております。この度のご依頼、誠にありがとう御座います！

恐らくは社外品のミラーカバーで（間違ってたらすいません…）、ミラーにウィンカーが着いたタイプです。確かにミラー光ると格好良いんですよね…（憧）。

色はボディ同色（だと思います）の日産スーパーブラックで（カラーコード：ＫＨ３）、クリスタルクリアー仕様でご依頼いただきました。


実はオーナー様、２ヶ月掛けて(!)自家塗装で完成させたらしいのですが、ボディカバーを被せたら傷（と言うか跡？）が付いてしまったとのことで、今回新しい物をご用意して頂きご依頼に至りました。なるほど、です（お疲れ様です…）


ウィンカーはネジ止めですので既に脱着しております。
完成時には組んだ状態で発送しますね。楽しみにお待ち下さい！

ご紹介が遅れましてすいません。先日無事到着しておりますＡＰレーシングのキャリパー一台分ですね。凄くお高いキャリパーです…（恐）。

そもそもいつも塗っているブレンボのキャリパーは「鋳造アルミ」でして、このツルツルしたアルマイト処理されたのは「鍛造」なんですよね。強度が全然違います（当然お値段も…）。


ご希望の色は「濃い目の赤」でして、当ＨＰで掲載されている電話機のような赤ですね（多分データそのまま利用します）。

で、文字の部分は「白」にします。文字部はそれぞれ凹と凸になっていますが、「ベースコート〜クリアー塗装」を二工程にすれば美しい仕上がりに出来ると思います。

↓ロータスのエンブレムと同じ様な方法ですね。
Ｎｏ．６３４のところです。


作業開始はちょっと先になると思いますが、進行しましたらまた紹介させて頂きますので楽しみにどうぞ。
この度のご依頼、誠にありがとう御座います！

こちらも無事本塗り完了です。良い感じのマットだと思います。

ちなみに無事完了しない時もありますが（辛）、その場合は隠密にやり直しますので「失敗しました」なんて紹介する事はありませんのでご安心下さい。
艶ありの場合は磨きで対処できる場合が殆どですが、艶消しの場合は一発勝負ですので塗り直しのリスクは高いです。タレたりしたらお終いです（逆に艶あり仕上げならば垂れても磨きで綺麗に出来ます）。

と言う事で、こちらももう少ししたら発送可能です。
完成次第また画像紹介して連絡差し上げますので今しばらくお待ち下さいませ！

と言う事で、昨夜塗り終えていたグリルを本日朝確認して写真撮りました。
既に昨日焼いてありますが、艶消しクリアーの場合は時間置くとさらに艶が消えてきます。恐らくは「軟化剤」が結構入っているので完全硬化に時間が掛かるから、ですね。

と言う事で、良い感じのマット（艶消し）に仕上がっております！

ただ、発送までにはさらに寝かしてからとなりますので今暫くお待ち下さいませ。

完成しましたらまた画像紹介しますね。楽しみにどうぞ！

右と左は全然違いますが、どちらも「同じクリアー」が塗られています。

右が一回目のクリアーを塗り終わった状態で、１５分くらい経つと画像のように艶が消えた状態になります。

で、艶消しのクリアーも２コートで行いますので、左側のキャップが２コート目を塗った直後の状態ですね。僅か数分で左が右のようになるのです。

ちなみに右は１コートのみですので結構艶が消えていますが、２コート目を塗って乾いてもここまで艶が消えた状態にはなりません。

艶消しクリアーのグロス値（艶具合）は、

「膜厚」
「乾燥までの時間」
「硬化剤の種類」
「シンナーの種類」

などで大きく変わります。

なので１コートと２コートでは膜厚が違うので当然艶具合が違いますし、塗って放置するのと、直ぐに暖めて乾燥を促進させるのでも艶具合が変わります。
さらに使う硬化剤の種類なども関わってくるので季節（温度・湿度）によっても変わってきます。

ベースコートの黒を塗り終えたら続けてクリアーです。
クリアーはスタンドックスの「スーパーマット」です。予め艶消し剤と軟化剤が練りこまれたクリアーですね。

これに硬化剤を入れて普通のクリアーと同様に塗ります。

塗った直後は通常のクリアー同様艶々ですが、徐々に艶が消えていきます。

ホイールキャップの方が解り易いように撮影したのでそちらで説明しますね。

こちらも「艶消し黒」でご依頼頂いておりますので、ホイールキャップと一緒に塗装します。

このようなフィン状のグリルは結構塗るのが難しくて、適当に塗ってもちゃんと仕上がりません。
スプレーガンのパターン幅は一番狭くして、細いスプレーでフィンの一本一本を丁寧に塗っていきます。

格子は当然横だけでは無く縦方向にもあるので、横方向からも裏からも細いスプレーで丁寧に塗っていきます。
裏側を塗る時は、左手でグリルを起こして右から左から塗ります。

大変お待たせしました！いよいよ本塗り開始です。

本当は後日塗装の予定でしたが、ゴトー氏が気を利かせてブースを空けてくれましたので（氏はプジョー塗ってました）、たった今本塗り完了しました。

ベンツのグリルも同じく艶消し黒ですので一緒に塗っています。

ルームミラーの小さい方の土台ですが、メーカーの刻印があります。

余り気にせずにそのままプライマー塗ったらこれが埋まってしまったので、急遽全部シンナーで洗い流してやり直しました…（危）。

再塗装の際には希釈率を上げて薄膜で塗りなおしています。
なので肌がパサついて荒い仕上がりになっていますが、後ほど研磨して平滑にしますのでご安心下さい。

サンドブラストを掛けたパーツはその後メッキ素地専用のプライマーを塗ります（塗りました）。既に完全硬化済みです。

この後表面を軽く削って（足付け処理）いよいよ本塗りなのですが、使う色が４色（！）なのでちょびちょび塗っていきます。

メッキの下で燻っていた錆部分ですね。出っ張っていた部分はサンドブラストを掛けられてメッキが剥がれると侵食されて凹んでいるのが解ります。

ルームミラーのシャフト部分も色指定で塗装のご依頼を受けておりまして、この部分はメッキの下から錆が出てきているようなので削ってみました。

ちなみに根元のボールジョイント部分はマスキングしてサンドブラストが掛からないようにしています。ここは塗りません（動かなくなってしまいますので…）。

拡大画像に続きますね。

先日結晶塗装の赤でご依頼承りましたジュリアのヘッドカバーですが、その後設置場所が決まったとの事で写真頂きました。
お、お洒落ですね…（羨）。

後ろの壁にもさりげなくミニカー飾っているのが見えます。車好きなのが直ぐに解りますね。

オーナー様曰く、

「このカムカバー、知人から頂いた当初は、正直なところ
『これをもらってもどうしようもない・・・』と思っていた
のですが、いやいやなかなかどうして。これだけキチンと
した結晶塗装の力で、家で一番目立つ場所にインパクトを
持たせてくれています。」

との事です。そうなんです、オーナー様は同じアルファロメオでもエンジンが違うので（お乗りの車はＶ６ですね）このヘッドカバーは車には着かないんですよね（笑）。

しかしレプリカ品とは違いますので飾り物としては贅沢ですね（爆。実際にいつでも装着出来ますので）。

仕上がりに関しても

「予想通り、予想以上の仕上がりで、大満足です。どうも有難
うございました。」

との事です。
こちらこそありがとう御座いました！
私もいつか飾りたいですね…（「紺屋の白袴」なのでやりそうもありませんが…苦笑）。

普段は壁に掛けておられるとの事ですが、そういうの羨ましいですね…（憧）。

私もいつかはロードバイク手に入れたいと思います（現在置き場所が御座いません。雨ざらしですので…）。

ちなみにこちらのフレームは「ナカガワ製」との事です（メールでご説明頂いてましてすっかり忘れておりました）。

ロードバイクのナカガワサイクルワークス


塗装後の重量は１６６９.５ｇで、塗装前の状態は１６４９．２でした。赤とクリアーの重さは２０．３ｇですね。予想より相当軽いですね（驚）。


この度もご贔屓ありがとう御座いました！
後ほど完成のお知らせメール差しますね。
実物楽しみにお待ち下さいませ！

「ＢＯＳＣＯ」のロゴですね。良い感じでワンポイントになってます。

単純なロゴの場合は特にデータ作製費用は必要ありません。ロゴ入れ塗装費用はワンポイント￥３，０００〜ですが、こちらも複数割引が適用されますのでお徳です。

漢字とかは厳しいですね。カット自体は問題無いかも知れませんが、カットされたシートの不要な個所をピンセットで一つづつ取り除くのと、貼った後に剥がすのが激しく面倒ですので結構お高くなるかと存じます（と言っても中々漢字は使いませんよね…）。

フォークの画像もあるので続きますね。

こんな感じで鮮やか赤がテロテロです。

こちらも元々は地味な色でしたが、今回で随分派手になりましたね（笑）。

もう一枚紹介しますね。

こちらも遂に完成となります。大変お待たせしました！

やはりアルミフレームに比べるとクロモリは細いですね。
私も自転車塗り始めて解りましたが、クロモリのこのスリムなフォルムの良い所に気付きました。なるほど…ですね。

他にも画像あるので紹介しますね。

この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
ご依頼時は持ってきて頂きましたが、完成時は発送で構いません。

実物楽しみにお待ち下さいませ！

いつもの通りテロりとした仕上がりですのでご安心下さいませ。羨ましい限りです（私の自転車は未塗装のアルミフレームですので…苦笑）。

もう一枚画像紹介しますね。

大変お待たせしました！遂に完成となります。

元々は結構地味な色でしたが、今回のオレンジパールメタリックで全然違うイメージになりましたね。街乗りが楽しくなりそうな華やかな色ですね。

ちなみに完成時の重さは、１４７４.０ｇでしたので、塗装前（プライマー塗装済み）の重量１４４０.６ｇを差し引くと、オレンジ色とクリアーの重さは「３３.４ｇ」になります。

元々塗ってあった塗膜の重量は測り忘れてしまったので解りません。シールとか無い分、元の状態より軽くなったのでは…と思ったりもします。今となっては…ですが（苦笑）。


他にも画像あるので紹介させて頂きますね。

こちらも素地調整〜プライマーの塗装まで完了しておりますのでご安心下さいませ。

こちらは艶消し黒ですので、別件でお預かりしておりますベンツのグリルと一緒に塗装予定です。

「艶消し」と言っても、単に艶消し黒を塗るのではなく、ちゃんと２液ウレタンの艶消しクリアーを塗るとなるとかなり気を使いますので、ブース入るタイミングが難しいのです（他のと一緒に塗る訳には行きませんので）。

なので本塗りのタイミングはもうちょっと掛かると思いますので何卒ご容赦くださいませ…！

と言う事で纏めてサンドブラストで処理してしまいます。

掛けてはいけない部分にはマスキングテープとガムテープを貼っておきましたが、画像だと剥がしてしまった状態です。なので誤解の無い様に…（狙って避けられるような事はできませんので）。

こちらは補助的なミラーでしょうか。少々小振りです。

こちらもそうですが、メッキが多用されているのでちょっと面倒ではあります。
さらに色々と塗り分けがあるので、それぞれの色も作製しなければなりません。随分拘っておられるのですが、元々自家塗装で自分なりのＭＩＮＩに仕上げているようでして（確かレカロシートに皮巻いて純正風に仕上げていたりとちょっとあり得ません…）、当店の存在を見つけて頂いて丁度「ツボ」に嵌ったそうです（笑）。

こちらもお待たせしております！作業始まって降りますのでご安心下さいませ。

ＭＩＮＩのルームミラーなど数点の部品の塗装を承っておりますが、後からどんどん部品が届きました（恐）。しかもどれも拘りの内容でして、ちょっと一度に全部は進行出来そうもありませんので、とりあえずは初回に届いたルームミラーなど数点を一区切りとして作業進めて行きたいと思います。

画像はルーカス製のルームミラーですね。表の鏡の部分外して分解します。
ミラーが割れないかとヒヤヒヤしましたが、オーナー様にアドバイスを頂いたら意外と簡単に外れました。

他にもありますので続きますね。

こちらは業者さんと言うか知人と言うか微妙な関係ですが（笑）、一応仕事関係でお知り合いになった方からのご依頼です。

以前も同型のヘッドカバーをブルーで塗装ご依頼頂きましたが、今回新たに車両を購入（？）されたようでして、再びご依頼頂ける事になりました。

色は今回もブルーですが、以前の「スカイブルー」のような明るい青よりも濃い系のブルーで承ってます。

前回のご依頼時には、周りから「こんな感じだよ」みたいに横槍が入っていたのであんな色になってしまったのか、今回は何だか真剣でした（爆）。

と言う事で、ちょっと作業着手は先になりそうですが、作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。楽しみにどうぞ！
この度もご贔屓ありがとう御座います！

先日無事到着しております。この度のご依頼、誠にありがとう御座います！

こちらはポルシェカイエンに取り付け予定の社外品パーツで、何と純正ナンバー灯と交換出来るタイプです。す、凄いですね…最近のバックカメラは…。電球もＬＥＤっぽいですね。

が、恐らくはこのままだと違和感があるのだと思い、今回ボディ同色のシルバーで塗装ご依頼頂きました。カラーコードは「ＬＡ７Ｗ」ですね。ＶＷ系ではメジャーなシルバーです。

分解は出来そうもありませんので（壊れそうです…）、レンズ部分はマスキングでの処置になるかと思います。
プラスチック表面は若干の梨地になっていますが、分解出来ないので削ったりサフェーサー塗ったりするのが難しいですのでそのままトップコートとする予定です（事前の想定通りですのでご安心下さいませ）。勿論足付け処理とプラスチックプライマーの塗布はします。


それでは作業開始しましたらまた紹介させて頂きますね。
楽しみにお待ち下さい！

画像とは関係ありませんが、スターバックすタンブラーのフェラーリ仕様でメールお問い合わせ頂いている方に連絡致します。

本日朝よりメール来ているのは確認しまして、午前中には返信しておりますが、どうやらそのメールが届いていないようでして、先ほど２度目のメールを頂きました。
なのでこちらで連絡をさせて頂きますね。


先ほど同じ内容を再送しましたが、アドレスからして携帯電話のようですので何か不都合があるのかも知れません（送った内容は見積りの内訳を記載しておりますので携帯からすると長文の部類に入るのかも知れませんので）。

その後確認の為の短文のメールも送信しております。計３通のメールです。

こちらには宛先不明で返って来てはいないので、どこかしらのサーバーには間違いなく行っている筈ですが、どこで止まっているのかは不明です。

もしこちらをご覧になって、未だ一通も届いていないようでしたらＰＣのメールアドレスか或いは電話番号など、頂いたメールアドレス以外の連絡先を記入して頂ければこちらから連絡差し上げます。

どうぞ宜しくお願い致します。


その他、頂いたメールには１００％返信しております。名前が無いからといって返信しないなんて事はしておりません。１００％です。

もし同じ様に「メールしたのに返って来ない」といった方が今までもいらっしゃいましたらその旨ご連絡頂ければ幸いです。
原因解明は難しいと思いますが、新たな連絡方法をとる手段は出来ると思います。
どうぞ宜しくお願い致します。


↑
と思っていたら、実は子供さんがイタズラで再送してしまっただけとの事でした（苦笑）。
いや、無事に届いていたようで何よりです。わざわざご連絡ありがとう御座いました！

写真の撮り方が悪くてちょっと赤の鮮やかさが足りないです。実物はスモークも掛かって結構濃い赤になっておりますのでご安心下さいませ。

取り付けはディーラーさんでやられるとの事ですので、是非酷評頂いてみて下さい（私も居たから解りますが、ディーラー内製工場は町工場へのアタリが厳しいんですよね。笑）。

それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。

この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

これまでの場合はクリアー抜きの部分が左右で繋がったようなデザインになっていましたが、今回はそれぞれ独立したようにしています。皆さん拘りますね…（笑）。

もう一枚画像あると思いますので続きます。

こちらもお待たせしました！
インプレッサ純正クリアーレンズのレッドキャンディーにクリアー抜き仕様、そして全体的に薄目のスモークを掛けてます。クリアーもパジェロ同様「クリスタルクリアー」での対応としております。まさにフルコースですね（笑）。

他にも色々画像あるので紹介しますね。

既に完全硬化しておりますのでこれより梱包作業に入ります。

後ほど完成のお知らせメールしますね。
実物も楽しみにどうぞ。

この度もご贔屓いただきありがとう御座いました！

こちらのオーナー様は二回目のご依頼で、最初のご依頼は「アルミホイールを艶消し黒に」との事でしたので、前回の仕上がりはマット（艶消し）でした。
今回は画像の通り艶々ですので、また違った評価を頂けるかと思います。やはり塗装屋としては「艶々」が売りですので…（笑）。


この他バックフォグランプもありますのでそちらも紹介しますね。

大変お待たせしました！
お預かりしておりましたパジェロテールランプ、スモーク塗装完成です！

スモークは標準濃度ですがちゃんと内部も透過しているのが解ると思います。良い感じあと思います。

他にも画像あるので続きますね。

こちらはいつもの業者さんからのキャリパーですね。
最近６ポッドとか８ポッドとか塗っていたので、この程度の大きさだと小さく見えて、何だか作業も楽に感じます（麻痺してます）。


毎回同じような作業ですと確かに効率が良くて、仕事としては毎日これだけやっている方が利益率は高いですね。安定もします。

が、それだと楽しくは無いんですよね…。先も無いですし（競合他社が出たら結局値段競争になりがちですので）。

なので今は自動車部品でも自転車でもタンブラーでもメガネでも、塗れる物は分け隔てなく塗っていきたいと思います。

「塗る」事自体がブレなければ、仕事は無くならないと思いますので…。


と言う事で、これからもPro_Fitを宜しくお願いいたします。
ご贔屓、ありがとう御座います！（←ブレーキ屋さんに言っている訳ではありません。皆様にです。笑）。

ちなみに後ろにあるブレンボのキャリパーはさっき塗り終えた物達です。流石に一緒には塗れませんでした（体力続きません…）。
同じ様な赤に見えますが、全然違う赤ですので（笑）。


これらの二個のフレーム、完成後にまた重量測って紹介しますね。

ちなみに「色」によって重さ（比重）は全然違います。
「青」は比較的軽いんですよ。黄色は重いんです。ただそれだけですが…。


完成しましたらまた画像アップしますので楽しみにどうぞ！派手ですよ〜（笑）。

ちょっと暗くなってしまいましたが、こちらも艶やかに塗りあがっておりますのでご安心下さい。

ちなみに今回は重量測っています。
ただ、塗装する前に気が付いたので、プライマーが塗り終わった後の重量ですね。既存の旧塗膜の重さは解りません。

またこちらのフォークは測っておりませんで（すいません…）、フレームは１６４９．２グラムになります。

ちなみにストラーダのアルミフレームは１４４０．６グラムでした。

確かにオーナー様の言うとおり、クロモリなのに結構軽いんですね。

鮮やかな赤をベースに、やはり粗めのメタリックを少量入れてイエローパールで味付けしてあります。
微量にレッドパールも入れてるのですが、これは逆に鮮やかさが損なわれてしまうので辞めました（入ってはいますが殆ど影響無い程度です）。

白い部分は「BOSCO」のロゴ部分ですね。

そしてこちらも本塗り完了となります。大変お待たせしました！

画像だとちょっと色がくすんでいますが、実際にはかなり鮮やかな赤です。元の色とは全然違うのでまるで違うフレームのようです。

こちらも色々写真あるので紹介していきますね。

オーナー様より「鏡のように」とご要望頂いておりましたので、テロテロに塗ってます。っていうかいつもこんな感じですので特別何をした訳ではありませんが（爆）。

ネジ穴に詰まっているのは「芋ネジ」なるネジです（正式名称なんだったかな…）。
ネジの頭が無くて六角レンチの穴が開いているので、塗る時に邪魔にならないんですよね。とても重宝しているのですが、納める時に取り忘れる事が多いらしく（殆ど記憶に御座いません…）、使う度に数が減ってしまいます…（悲）。気をつけたいと思います…。


と言う事で、来週中には完成するかと存じます。
楽しみにどうぞ！

ちょっとベースのオレンジが明る過ぎてメタリックが目立たない感じですが（苦）、実際にはちゃんとパールもメタリックも効いておりますのでご安心下さいませ。

完成時には太陽光当てて撮りますね。

もう少し画像あるので続きます。
ちなみにここまで近づけて撮るのはコンパクトカメラです。
一眼レフのマクロレンズは持ってないんですよね…。

と言う事でこちらはオレンジパールメタリックで本塗り完了です。お待たせしました！

色はPANTONEのカラーコード１５１のオレンジに、粗めのメタリック少量とイエローパールを沢山入れてみました。
この画像だとメタリック感は解りませんが、イエローパールの発色が効いていると思います。
メタリックは控えめにして、原色のオレンジの鮮やかさを崩さないようにしました。

近接画像あるのでそちらも紹介しますね。案ずるより生むが易しって感じでしょうか（笑）。

本日はＴＡＣの皆さんがどこかで開催されている「工具ショー」に行ってしまったので工場内一人で仕事です（先ほど帰って来ました）。

なので今日は自前のカメラ（どれも自前ですが）持ってきたのでゆったり撮影しながら作業進めます。

画像はＢＯＳＣＯのストラーダのフレームで、それぞれ赤とオレンジですが、塗る時はそれぞれ端っこに避けて塗るので色が飛んだりはしませんのでご安心下さい。なんていったって自動車用のブースですので(全長１０メートル近くあると思います…）。

画像は作業とは全然関係無く（笑）、先日のＧＷで行ってきた鎌倉のお寺の一角です。こんな苔むす感じが大好きです（怪）。

本日は自転車フレームの本塗りをしておりまして、現在ベースコート（色）が終わり、ＢＯＳＣＯの文字入れの為のテープフリー待ちです（マスキングシートを貼っても大丈夫な自然乾燥状態です）。

マスキングテープなどに付く「糊」はこれ自体が「溶剤性」ですので、早い段階で塗膜に貼ってしまうと、この糊の溶剤分により塗装が侵されてしまい、貼った跡が残ってしまいます。
時にはテープの糊が塗装面に同化してしまい、凄く大変な事になります（想像に任せます…厳）。

なので塗装作業としては「待つ」時間も必要なのです。

そんな合間にこの日記やらメールの返信やら、実はやる事が沢山あるので遊んでいる訳でもありません。と言うか、遊べる訳はありませんね（苦笑）。

今は午後３時頃ですが、本日既に１１件のメールが来てます。当然同じ数を返信していますので結構な時間なんですよね。なので打ち込み（タイピング）は相当早くなりました…。


と言う事で、休みの日は都会の喧騒を離れて（と言うより職場の喧騒ですね…）苔のある所へ向かうのです（爆）。