ちょっと前に塗らせて頂いた内装パネルが無事装着されたようで画像頂きました。

車種も不明でしたが、オーナー様からのメールで「三菱ギャランフォルティススポーツバック」と判明致しました。ギャラン、まだ売ってたんですね…（失言だったらすいません…最近車に疎くて…）

オーナー様曰く、「フォルティスのセダンやエボ１０と共通のパーツだと思います」との事です。ご丁寧に有難う御座います。


で、装着された感想も頂きましたのでメールの文面の一部を紹介させて頂きますね。
↓

「お世話になっております。物は無事到着しております。そして、早速装着しました。

光が反射してうまく撮影できませんでしたが、装着した写真を添付いたします。

塗装前はダッシュボードと同じ色合いだったので、ガラッと雰囲気が変わりました。
思っていた以上の美しさに驚きです。
塗装一つで内装の質感が一段も二段もアップした感じです。

装着した後、しばらく車の中でニヤニヤしてました（笑）

このたびはありがとうございました。
高畑様にお願いして、本当に良かったと思います。

また塗装してほしいものを思いついたら、お願いしたいと思いますのでその時はよろしくお願いいたします。」

↑
との事です。有難いお言葉、感謝いたします。

確かに画像見ても良い感じに仕上がってますよね。全体をいじるのではなく、部分的にでもアクセントを加えるようにするとかなり効果的ですね。
内装パネルは脱着が難しいようで意外と簡単についていて（ネジさえなければ無理やり引っ剥がすような感じです）、未塗装なので新品パーツでも思った以上に安かったりするんですよね（違ってたらすいません…）。

この度のご依頼誠に有難う御座いました！

こちらは先日無事到着しましたアウディＡ４のテールランプ一式です。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

ご依頼内容としては、全体の基本となるスモーク濃度は「薄め〜標準」の間で、クリアー部分は「薄め」と２通りのスモーク濃度に塗り分けます。
が、小さい方のテールランプのクリアー部分は特に塗りわけはしません。オーナー様がイメージしたイラストを添付して頂けましたので解りやすくて助かります。お手数を頂き有難う御座いました。

が、実際にはそういった「準備期間」が意外と楽しかったりするんですよね（笑）。
で、いざ完成してしまったら祭りが終わったような寂しさで、結果また新たな「塗りたい物」を探しに走るといった方も多いのではないでしょうか。実際リピーターの方が多いのでとても有難いのですが、逆に心配にもなってしまいます（とても安い買い物ではありませんので…）。

と言うことですが、最近ＴＶなどで良く聞く話では（良い番組やっている時間は殆ど仕事中ですが、ＨＤＤレコーダーはとても便利ですね）、「普段の生活では節約し、好きなことには潤沢にお金を使う」といった傾向にあるようです。
確かに私もそうですね。最近は文庫本を結構読むのですが、新刊は避けて古本をまとめ買いして節約しています（BOOK-OFF常連です…）。浮いたお金で来年は良いレンズ（カメラのです）を買いたいと予定しています（１０万円くらいしますので買えるかどうかも疑問ですが…苦）。


話が逸れましたが、こちらも作業開始は来年からとなりますので少し先になりますが、作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。
この度のご依頼、誠に有難う御座います！

先日はわざわざご足労頂き誠に有難う御座いました！

既存の色はマットブラックとグレーで随分と無骨な組み合わせですが、今回のご依頼ではフレームを「水色」、フォークは「白」と、既存色とは随分かけ離れた色でご依頼頂きました。これは面白いですね。華やかになるのは間違いありません。仕上がりが楽しみです。

状態は新品ですので、今回は旧塗膜は剥離せずに塗る予定です。
作業着手はまだ少し先になりそうですが、作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。

この度のご依頼、誠に有難うございます！

こちらもお待たせしました！ビートのヘッドカバーも本塗り完了しております。
何とか年内には発送出来そうですのでご安心下さいませ！

これの次にはインプレッサのフォググリルの作業着手致します。大変お待たせしました！

こちらもお待たせしました！レクサス仕様という事で、ソリッドの黒をベースに文字入れ塗装を施しました。
帯のゴムはそのまま活かし、ワンポイントのネームはシンプルで良いですね。大人っぽい雰囲気です。

しかしながらちょっとホワイトバランスの調整が悪く画像全体が青味掛かってます。下手ですいません…。

それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

右の紙袋はエルメスの正規品で、今回色見本としてお預かりしたものです。
中に領収書らしき物が入ったエルメス社の封筒が入ってましたので、恐らくはその購入した製品と一緒に今回のタンブラーをプレゼントするのでしょうね。羨ましい限りです（笑）。


それではご指定の日時で発送の手配をいたしますね。
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

そしてこちらのタンブラーも完成です。もはや店舗の展示品みたいになってしまいましたが（笑）良い感じに仕上がっているかと思います。

写真だとロゴは黒く見えますが、ちゃんと茶色ですのでご安心下さいませ（って下のNo.2380見れば解りますよね）。
スワロフスキーもクド過ぎずに良い感じですね。

もう一枚画像あるので紹介しますね。

キャンディーカラーの特徴としては、

「正面で見ると鮮やかで、透かすと深みが出る」ですね。
なので立体的なタンブラーを正面から見ると、横の部分は深みが増して濃くなります。キャンディーコートでしか表現出来ない色ですね。パールともメタリックとも違います。

ただ、手間も相応に掛かりますので当然費用は通常よりお高くなります。３コートパールよりも、ですね…。

純正品のように、下色のシルバーの変わりに「ステンレス素地」に直接キャンディーカラーをコートすれば楽なのですが、耐久性的に考えて当店ではやりませんのでご了承下さいませ…。

という事で、後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

という事で遂に完成となります。大変お待たせしました！

こちらはガンダム好きへのご主人様へ奥様からのプレゼントとして極秘プロジェクト（爆）が進められてきたのですが、結局楽しすぎたのか（笑）途中でご主人にも暴露してしまったそうです。解ります解ります。

で、ロゴの色は白かシルバーで悩んでおりましたが、途中からこれを知ったご主人様のご要望により純正色としてイエローに決定されました。

ベースの色も当初はソリッドの赤を予定していましたが、こちらは奥様のご要望により「普通じゃない赤が」とのことでキャンディーカラーを採用しました。この深みはキャンディー特有ですからね。実物はもっと凄いですので楽しみにどうぞ。

もう一枚画像あるので紹介しますね。

そして予め作っておいたジオン軍（笑）のロゴをカットしたマスキングシートを貼ります。

想像通り、湾曲になった面に大きなシールを張るのは大変でしたが、多少カットしながら良い感じに貼れました。

ちなみにジオン軍の色はオリジナルな感じでイエローで承っております。

で、シルバーの上に「透過性のある赤」を塗ります。

画像は最初の１コート目ですので全然まだまだ赤には見えませんね。
これを何コートも塗り重ねて「赤」にします。

一気に赤に出来れば楽なのですが、ムラ・ダマの無い美しい仕上がりにする為に薄く丁寧に仕上げていきます。

こちらもお待たせしております。無事完成しておりますのでご安心下さいませ！

画像で塗っている色はシルバーですが、ご依頼の色としては「赤」です。
これはキャンディー塗装の為の「下色」ですね。比較的粗目のメタリックが配合されたシルバーを塗ってます。

クリアーを含む本塗りは先週土曜日に完了し、そのまま強制乾燥も済んでおります。
で、日曜を挟んでさらに完全硬化とし、本日スワロフスキー貼り付けました。

本日発送可能です。大変お待たせしました！
後程完成のお知らせメール差し上げますね。完成画像も改めて紹介させて頂きます！

ロゴ部分の塗装が終わったらマスキングを剥がします。
これだけでも十分雰囲気出てますが、クリアーを塗っていませんので耐久性はありません。

ですので続けてクリアーを塗ります。艶消しでも艶ありでもクリアーは必要ですので。

そしてロゴ部分を塗装します。色は予め調色作成しておいた茶色ですね。

先週末に本塗り完了しておりまして、本日（現在ＡＭ２：３８なので「昨日」ですね…）スワロフスキー貼り付けてもう完成待ちです。ご安心下さいませ！

画像はベースのオレンジがテープフリーな状態（テープを貼っても大丈夫な自然乾燥状態）になったので、下に新しい養生紙を敷いて予め作成しておいたマスキングシートを貼り付けます。

という事で全て完成なのですが、ご連絡方法は電話のみお伺いしておりましたので明日改めて連絡いたしますね（もう深夜ですので…）。

ＴＡＣもそろそろ店仕舞いのようですので、続きは帰宅してからのＰＣでやろうと思います。

こうやっている間にもどんどんメールが来ていますのでそちらも返信いたしますね。今しばらくお待ち下さいませ。

そしてこの度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

信じられない話かも知れませんが、こういったパイプで構成された被塗物の場合の塗り方としては、やはり一本一本のパイプを塗るようにして仕上げます。

ゆっくりやっていると最初に塗った部分が乾いてしまい「肌が繋がらない」といったことになるので素早いスプレーで一気に仕上げます。
慣れていないと、肌がガサガサになる部分と、塗り過ぎて垂らしてしまう部分が出来くるのですが、さすがにもう慣れました（笑）。

ただそれでも「単なる平面」よりも簡単に思える時もあります。
自動車の「補修塗装」では、「新車の肌」を再現する為には塗り過ぎてもも塗り足りなくてもムラが起きてもだめです。
新車の肌そのものを再現する為に、気温も湿度もブース内の風速なども気にしないとちゃんと塗れません。スプレーガンそのものも、それの調整も全てが揃わないと出来ないんですよね。とても難しかったです…（今は塗ってませんので）。

元々塗られていた塗装は肌（ラウンド）が凸凹でしたので、表面を削ってラウンドを平らにしています。あのまま塗ると艶消しでも凸凹したままの艶消し黒に仕上がってしまいますので…。

ですので、艶消しの場合でもクリアーはちゃんと肌を気をつけて塗れば「ツルンとした艶消し」に仕上がります。怪しいけど上品でもありますよね（笑）。

ママチャリなだけに、フォークとは別に「チェーンカバー」と「荷台フレーム」も一緒にご依頼頂いております。結構目立ちそうですね…（恐）。

こちらもお待たせしました！自転車屋さんのデモ車となる自転車のフレームですね。マットブラックで完成です！

付属品（荷台など）もありますので画像結構あります。続けて紹介していきますね。

スモーク濃度が薄いとダマやムラも目立ち易いですが、お陰様で綺麗に仕上がっていると思います。

スモーク塗装は、普通の塗装とはちょっと違ったコツがあるのですが、それを気をつければダマとムラは抑えられます。
が、逆にそれのせいでヒドイ状況になる場合もあります。そうなるともう廃棄物なんですよね…。

まあ多少リスキーな事の方が仕事（需要）があるのが世の常ですので（爆。でもそうだと思います）今後も精進していきたいと思います。


それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

こちらもお待たせしました！ルノールーテシアのテールランプですね。

スモーク濃度は「薄目」よりも若干薄くした感じで、元々の赤いレンズも解るような仕上がりですね。「しらじらしいこの赤が気に入らなくて」との事でご依頼いただきました。

この程度の濃度ならばクリアー部分も残さないで（クリアー抜きしないで）問題無いと思います。バックランプもウィンカーも殆ど影響ないかと存じます。


他にも画像あるので紹介しますね。

裏側はこんな感じに小さな凸凹が沢山あって、一つの電球でもムラ無くレンズ全体を明るくするようになってます。良く考えられて作られていますよね。感服いたします。


それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

裏返すとちゃんと透過しているのが解ると思います。そんなに濃くはありませんよね。こういう事です。

しかしこのレンズ、内側から反射板が貼られているので透過するのは前方の一部分だけなんですね。
確かに運転しててこれの手前側が光ってたら眩しくて邪魔ですよね…。なるほど、です。

こちらも大変お待たせしました！ゲレンデヴァーゲンのウィンカー一式、スモーク塗装で完成です。

四角い方は真っ黒に見えますが、反射板が無い状態で床にベタ置きなのでこう見えるだけですのでご安心下さいませ。
解るように写真撮ったのでそちらを紹介しますね。

スモーク濃度は「標準」になりますので、見え方によっては結構黒く見えますよね。なのでバックランプとウィンカー部分はクリアー抜きをご希望されたのだと思います。

または全体が「薄目」であればバックランプもウィンカーもそのまま一緒に塗っても気にならないとも思います。今同時に進行しているルノーのテールランプがそうですね。
そちらも後ほど紹介しますのでご参考下さい。


スモーク濃度はそれ自体が好みでもあると思いますが、「ボディ色」との相性もあるでしょうね。
青いボディに赤いランプは確かに微妙です。不安すら感じられる場合があります（私的見解です）。

良く聞くのが「赤がとても浮いた感じで」なんて事ですね。
またはインプレッサのテールランプはクリアーテールが妙に浮いてしまうので、むしろテールを赤くするといったご依頼が多いです。
色々理由はあるのですね（お陰でうちの仕事もあるのです…有難う御座います）。


それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

こちらもお待たせしました！９９７のテールレンズ、標準濃度でのスモーク塗装完成です！

クリアー部分は単に抜いただけでスモークは掛かっていないのですが、なんか若干薄っすらとスモーク掛かった感じがしますね。

他にも画像あるので紹介しますね。

こちらも下地はプライマーの塗布だけですので、素地の悪さ（バリ）などは残ったままですが、着く場所がホイールの中ですので問題無いですね。それよりも塗らないままよりは汚れの付きかたも全然違うと思います（勿論腐食も）。

どうせ塗るなら費用は変わらないので、折角ならば「派手な「赤」や「イエロー」などでも良いのでは」と思いましたが、これはこれで渋くて良いですね。むしろ車体の方が派手なのかも知れませんし（笑）。


それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
この度もご贔屓頂き有難う御座いました！

元々素地が悪いので（鋳造による梨地仕上げです）自動車ボディのような光沢感という訳にはいきませんが、渋く良い感じに仕上がっていると思います。

ドレンボルトやパイプが装着される部分は塗らないようにしています。勿論ピストンの中もですね。

た、大変お待たせしました！今回も随分と長くなってしまいましたが本日完成になります。

元々はＭＡＺＤＡのＲＸ−７用純正キャリパーとの事でして、どこかのどなたかがホンダシティに取り付けられるように加工してくれているとの事です。

凄いのは、取り付け穴も一旦埋めて開けなおしてるんですよね（恐）。
そもそもシティのボディにこんなキャリパーつけて足がもげてしまわないのか心配です（爆。「効き過ぎて」って事です）。

他にも画像あるので紹介しますね。

その他諸々も完成しています。
本日中に紹介し切れない恐れがありますが何とか頑張ってみますので（笑）楽しみにどうぞ！

それぞれのタンブラーに入れるロゴをＰＣでデータとして作成し、カッティングプロッターでカットします。

奥のはエルメス関係で、手前のはガンダム関係ですね（何故か笑）。
ジオン軍のマークはタンブラーを埋め尽くすような大きさですので、上手く貼れるようにイメージトレーニングしておきます。


それぞれ「仕様書」を用意して実際のマスキング時の作業に備えます。

色見本としてエルメス社の紙袋をお借りしましたので、それぞれの色を作成します。

ベースはオレンジ、ロゴは茶色ですね。

落ち着いた大人っぽい感じの色に見えますが、これは「同系色」が組み合わせられた配色だからですね。
オレンジと茶色は「色相」としては似てます。単純に言うと、オレンジに黒を入れれば茶色が出来上がります。
といっても実際にはそんな簡単な配合では無く（苦笑）、茶色にはマルーン（ちょっと紫掛かった透明感のある茶）なども入ってます。

こんな感じで、色は２色以上の組み合わせでイメージが大きく変わります。それらの面積や配置もですね。
そういった書籍は図書館にも色々と置いてありますので興味のある方にはお勧めです。「そういう事だったのか！」と目から鱗です（少なくとも私はそうでした。笑）。

と、こんな感じでローポジションな方が宜しいかと存じます。

ロゴも１０通りくらいの大きさで印刷して、一番体裁の良いのを採用します。
ご依頼は２人分ありますが、それぞれ文字数が違うので大きさも変えバランス良くしてます。

こちらは元々ＴＡＣのお客さんだった方からご依頼で、プレゼント用にタンブラー二個の塗装を承りました。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

色は「車と同じ」という事で、レクサスのブラック（カラーコード：２１２）で、ロゴの色は内装色の白で承っております。

で、ネームロゴの位置ですが、当初この辺りを予定していましたが、実際にゴムバンドが付いた状態で確認するとちょっとイマイチですね。
ですので下の方に変更します。続きます。

先ほども紹介しましたが、これで艶具合は２分〜３分艶です。
さらにこれよりも艶を消すことも可能です。所謂「フルフラット」ですね。

ただし艶を消せば消すほどデメリットも生じます。
ちょっと爪で擦ったり、自転車であれば乗るときに靴が当たったりするとその跡が簡単に付いてしまいます。

艶ありの塗装であればちょっとした傷もコンパウンド入りのワックスで磨けば簡単に取れたりしますが、艶消しですとそうはいきません。その箇所だけ艶が出てしまいますので…。

ですので、塗装屋的な見解からすると実用性を考えて「半艶以上」が望ましいと思いますが、それらの犠牲を踏まえても「艶消し」は格好良いですからね…（笑）。


それでは完成までもう少々お待ちくださいませ！

という事で一晩経つと（というか完全硬化すると）艶が消えてます。
今回は２分〜３分艶程度でご依頼頂きましたので結構艶が消えてます。

しかしママチャリで艶消し黒とは…確かに目立ちそうですね（笑）。

こちらもお待たせしました！ショップデモ車となるママチャリですね。無事本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ！

元々はパステルカラーな水色だったのですが、これに装着する予定のチャイルドシートに色を合わせてのマットブラックでご依頼頂きました。チャイルドシートの販売促進用のようですね（ちょっと怖いかもですが…笑）。


画像は本塗りから少し経ったばかりですのでまだ艶がある状態です。
この後クリアーが徐々に乾燥硬化していくと艶が消えていきますのでご安心下さいませ。

紹介遅れましたが無事到着しておりますのでご安心下さいませ。
この度のご依頼、誠にありがとう御座います！

ご依頼内容としては「結晶塗装の赤」で、赤でも派手なイタリアンなレッドの方になります。
というか、特に指定が無い限りこちらの赤になるのですが、時々古い日産系の方から「純正のような青黒い赤に」とご相談を受けますので、その場合はドス黒い赤に対応するようにしています。


あとはこれとは別に業者さまからヘッドカバーまだ４個ありまして、その他自動車パーツなどでのご依頼品もまだ２０個以上も預かっておりまして未だ先が見えません…。今しばらくお待ち下さいませ…。

しかしこちらに見えている一般の方からのご依頼品として、まだ作業着手していないのはインプレッサのフォググリルだけですね。こちらも年内仕上げますのでご安心下さいませ（予定は組んでおります）。


こちらも年内最終になるやも知れませんが何卒もう少々お待ち下さいませ！

そして本塗り完了です。クリアーはクリスタルクリアーですね。ご贔屓有難う御座います。

こちらのテールランプは実際の車両に着いているものを外して来て頂いてますが、何とか年内間に合いそうですね（いや、もっと早くで大丈夫ですね）。

それでは完成までもう少々お待ち下さいませ！

「完全一致」は無理ですが、ある程度のご希望でしたら濃度の微調整も可能です（標準コース以上で対応いたします）。

今回は実際にご来店頂いて、自作の（笑）スモーク色板を確認して頂きましたので、それに合わせて濃度を調整します。

「塗り過ぎると二度と後戻りできない」といった感じで、塗装屋としては気が狂いそうですが（爆）、流石に慣れましたのでご安心下さいませ。
手前のパネルが見本のアクリルパネルです。

濃度は｢薄目」で、こうやって見ると凄く薄くみえますが、ちゃんと底があるとスモークに見えます。光量の理由からですね。

画像は足付け処理前のルーテシアのレンズ表面です。

一部に「タレ」のような箇所があり、「さすがフランス製だなぁ…」と思ったのですが（私的見解ですが親戚がフランスに嫁いで色々聞いてますので…）、反対側見たらそっちにもありました（爆）。で、デザインでしたか…（冗談です）。


ノーマルの状態だと余り気になりませんが（というか気付かない程の小ささです）、スモークになると目立ちそうですので事前に削り落としておきます。

プラスチックでもパテと同じで、削っても最終番手を細かくしてあげれば問題ありません。
＃６００で削って＃１０００で馴らしておきます。

こちらも既に本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ！

画像は既に足付け処理もマスキング（裏側）も終って本塗り前の状態ですが、一部修正した箇所があるので紹介しますね。続きます。

そして本塗り完了です！

画像では、どのレンズも台に固定されているように見えますが、どれも台から着脱式（というか棒で刺さってます）になっていて、塗る時は左手でこれを持って右手でスプレーします。

手前のサイドマーカーは塗装面は平面的に見えますが、きっちり上面と側面とを分けて塗らないとムラのある仕上がりになってしまいますので、色々な角度で確認しながら塗る必要があります。


それではこちらも完成まだもう少々お待ち下さい！

細長いのはドアミラー埋め込みのサイドマーカーですね。
四角いボンネットのはもしかしたらポジション球かも、です（車扱わないので最近疎くなってしまいまして…謝）。


良く脱脂してエアーブローを何回か繰り返し、プラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。

こちらはボンネットの左右に付くウィンカーですね。
バイクのようにレンズのみ外れるので裏側はきっちりマスキングしておきます。

ネジ穴部分は塞いだままだと空気の流れが遮断して綺麗に塗れなくなるので穴を貫通させておきます。


マスキングテープはその用途によって色々と使い分けます。
特に「太さ」は何通りも用意しておいた方が作業は楽になります。

私の場合は、２ミリ・３ミリ・６ミリ・９ミリ・１２ミリ・１５ミリ・２０ミリ・２５ミリ・３０ミリ・５０ミリと、あとインチのも何個かありましたがちょっと忘れました（爆）。

今回のレンズの裏のマスキングだけでも、１２ミリと２５ミリと５０ミリを使ってます。
慎重に貼りたいフチの部分は１２ミリで、あとは２５ミリと５０ミリで全体を覆っていくのです。

ちなみにマスキングテープは「ナマモノ」でもありまして、長期在庫してしまうと糊残りが起きたり、初期粘着が強くなり過ぎて引き出し難くなるので１年以内に使い切るのが理想です。


いつもは湯水のように使うマスキングテープですが、以前３Ｍの技術の方に聞いた話では、実はこれには凄い技術が注がれているらしいです。どうりで高い訳です（苦笑）。

という事で本塗り完了です。お待たせしました！

クリアー抜き部分は当然スモークは入っていませんが、全体的に良い感じに仕上がってますね。濃度は標準ですが、スモークでも透明感が残っているからだと思います。

完成までもう少々お待ち下さいませ！


ちなみに他の案件でのスモーク塗装一緒に作業進行しております。続けて紹介しますね。

クリアー抜きの為にマスキングした箇所はもう本番まで脱脂処理は出来ませんので事前に十分にしておきます。当然足付け処理もです。

が、それが故にこのマスキングテープはかなり剥がれ難いのです…。
マスキングテープの利点としては、「貼って剥がしやすい」「糊残りがし難い」「溶剤に強い」などがありますが、足付け処理も脱脂処理も行った箇所に貼ると、次の日には大変なことになります（ノリがベタベタと…恐）。

本塗りの時（日）は時間に余裕を持ちたいので、出来れば前日に準備をしておきたいのですが、こういったケースではそれは避けた方がいいですね（何度も苦渋を飲まされてますのでいい加減気付きました…）。

こちらもお待たせしております。無事本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ！

こちらはマスキング時の画像ですね。

今回のご依頼内容としては、

・スモーク　濃度：標準
・クリアー抜き
・クリスタルクリアー

で承っております。

クリアー抜き部分のマスキングは、３ｍｍ幅のプラスチック製マスキングテープ「ラインテープ」を使用します。最近はホームセンターでも普通に売ってますね。
通常の和紙タイプのマスキングテープより「バツ切り」の断面が美しく仕上がります（ただし使い方にもよりますし正直ケースバイケースです）。

が、今回のようなアール部の角度がキツイマスキングは、ラインテープでも難しいので、その型にあった「マスキングシート」を作成します。所謂「石摺り」みたいな感じですね。

型を取りたい場所に普通のマスキングテープを貼り、ボールペンで溝をなぞると簡単にラインが描けます。
で、これを一旦剥がして専用のマスキングシートに貼ってハサミでカットします。

貼ったまま直接カッターを入れた方が早いですが、１００回やって１００回成功する自身がなければ普通はしません（傷が付いてしまいますので…）。日進月歩が基本ですね（笑）。

ちょっと寄り過ぎですが、既に梱包してしまったので撮り直しが効きませんでして…（謝）。
まあ普通はここまで寄って見る事も無いですのでここまでエグイ感じはしませんのでご安心下さいませ。


それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！