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-1748- パターも完成です!
こちらもお待たせしました! 先日「白いライン」も入れ終わりまして遂に完成となります。
が、撮影したのが夜になってしまったのでちゃんと撮れておりません…。お渡しは休み明けの金曜日以降となりますので、明るくなったら改めて撮影させて頂きますね。
画像はフラッシュ使ってしまいましたのでちょっと白っぽく見えてしまいますよね。ちゃんと艶消し黒ですのでご安心下さいませ。
もう一枚画像あるので紹介しますね。
2010/09/22
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-1747- Z32インマニカバー プレート部分本塗り完了です!
先日失敗してしまったので本日クリアー塗りなおしておきました。 自転車フレームのクリアー塗る時に一緒に塗りましたのでそんなに手間ではありません。
しかしお陰でクリアーは「二度打ち」となったので、文字部分はさらに平滑になりましてまさにテロテロです。出来合いの本物の印刷プレートみたいです。周りの皆も感嘆していました。
こちらも休み明けには撮影して週末には発送出来る予定です。大変お待たせしました!
2010/09/22
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-1746- SCHWINNのフレーム 本塗り完了ですA
フォークもフレーム同様、艶々の白になりました。本日午前中には塗り終えてました。
ちなみに今日早く来たのは「塗装ブース」を使う都合上でして、明日は祭日なのでやはりTACさん(間借りさせて頂いている自動車板金塗装工場です)も今日塗る予定があったので、その前に私が使わせて頂きました。いつもながら有り難い限りです。
明後日には、必要であれば磨き処理、そしてステム?の組み付けして土曜日には発送出来る予定です。今しばらくお待ち下さいませ!
2010/09/22
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-1745- SCHWINNのフレーム 本塗り完了です!
こちらもお待たせしました!本日本塗り完了しております。最後のメールいただいて確認しておりますのでご安心下さいませ。またお気遣いも有難う御座います。
昨日は工場出たのが0時過ぎで帰って寝たのは3:30でしたが、起きたのは7時で8時には仕事始めていました。昔を思い出します(お陰で体が壊れたのですが…)。
まあ自営業だとこれは仕方ないですね。祭日が増えた分、平日に負担が寄せられますので。全て自己責任です。 と言うか、殆どの自営業の方がそうだと思いますが(違うかも知れませんが…)、稼働日は一ヶ月の内「25日」であって、これを元に売り上げ目標があります(多分間違えてます…)。 ですので祭日どころか盆休みやら夏休みがあると、当然その休み分は他の平日に振り分けられてしまうのでその月は厳しくなります。 と言うかその月だけでは処理しきれないので年中忙しい訳ですね…(苦)。
しかしこんなご時世で仕事があるのはとても有り難い事です。感謝感謝しております。
で、本題ですが(苦笑)、フレームは無事完了しました。色は「白」との事でしたが、一応データから拾っておきました。元の白に若干似た感じの、VW系「カンパーネラホワイト」を採用しました。 であれば、後から「同じ色で」とご依頼頂いた場合でも全く同じ色を再現出来ますし。
フォークも一緒に塗ってますのでそちらも紹介しますね。
2010/09/22
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-1744- ロードスターシートバックベゼル 完成ですA
艶消し仕様はその名の通り艶が無いので折角のメタリックも乏しくなってしまいますが、「艶々」には無い落ち着いた感はありますね。用途によっての使い分ければ渋いと思います。主に室内での仕様ですかね。光が反射しないので目が眩む事もありませんし。
ただし塗装屋としては折角の「塗装」ですので、であれば缶スプレーでは出せない超グロス(=艶々の事です…)を提供したいと日々思っておりますが(笑)、こちらのオーナー様は前回のテールランプスモーク塗装で超グロス(爆)は既に提供しておりますので全然OKでしたね。解って頂いていれば、です。
この度もご依頼頂き有難う御座いました!
2010/09/22
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-1743- ロードスターシートバックベゼル 完成です!
こちらもお待たせしました!ガンメタの艶消し仕様ですね。一度失敗しましたが無事完成です。
もう一枚画像あるので紹介しますね。
2010/09/22
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-1742- ワタナベのホイール 完成ですA
反対から撮った写真ですね。渋いグレーでシットリした半艶仕上げです。
こちらとは別に以前APキャリパーの塗装も承らせて頂きまして、そちらは「赤」での仕上げなのできっとこのホイール履いて冴えるかと思います。
後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
この度もご贔屓頂き有難う御座いました!
2010/09/22
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-1741- ワタナベのホイール 完成です!
大変お待たせしました!グレーの半艶仕上げでワタナベホイール遂に完成となります。
元々新品の製品だったのですが、表面がアルミ無垢のアルマイト仕上げだったので、素地調整としてサンドブラストが必要だったのでちょっと作業開始が遅れてしまいましたね。随分とお待たせしてしまい申し訳御座いませんでした…!
他にも画像あるので紹介しますね。続きます。
2010/09/22
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-1740- Z32インマニカバーの失敗
イージーミスですが、こういった簡単な事で塗装は「塗り直し」が確定になります。
クリアー塗り終わってマスキングテープを剥がす際にクリアー塗った縁にテープが接触してしまいました。
元に張りなおしてクリアー塗れば回避出来たかも知れませんが、余計な事をしてさらに悪化するのが塗装ですので(同じ塗装屋さんなら解ると思いますが)、ある程度諦めも肝心です。
で、さらにこれも磨きである程度は目立たなく出来たりもしますが、場所がエッジ部分なだけに、下地(アルミ地)が露出する可能性は高いです。 そうなると文字入れなど取り返しの付かないことが多々ありますので、であれば早い段階で塗り直しを考えた方が確実ではあります。
という事で、塗り直すのはクリアーだけです。表面を軽く研いでマスキングしてクリアー塗るだけですのでそんなに大きな手間ではありません。ロードスターのパーツも同じで、あれも塗り直しているのはクリアー(艶消し)だけです。
特に報告しなければどれも何事も無く納めますが、こういった事も含めての「塗装」ですので結構時間掛かったりお金が掛かったりもする訳です。何卒ご容赦の程を宜しくお願い致します。 (こちらは明日塗り直しになります)。
2010/09/21
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-1739- インプレッサテールランプ キャンディーレッド+スモーク塗装 本塗り完了ですA
こちらはリヤゲート側のテールランプですね。同じくレッドキャンディーの「柱付き」で、全体に薄くスモーク掛けてます。
今週末にはお渡し出来るかと思いますので今しばらくお待ち下さいませ。 完成画像は改めて紹介させて頂きますね。楽しみにどうぞ!
2010/09/21
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-1738- インプレッサテールランプ キャンディーレッド+スモーク塗装 本塗り完了
そして本塗り完了です。スモーク前と比べて、クリアー抜きの部分を見て頂くとスモーク掛かっているのが解ると思います。
2010/09/21
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-1737- インプレッサテールランプも
こちらもお待たせしました!
画像はレッドキャンディーの塗装が終った状態ですね。この後スモークを全体に掛けてクリアー塗って本塗り完了になります。
こちらはクリアー抜きがそれぞれ独立したデザインですね。「柱」があります。
2010/09/21
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-1736- パター 墨入れ(白)
ボディの艶消し黒は完了しましたので、最後に部分的に「白」を塗装します。 塗る場所はちょっとした「溝」で、恐らくは打つ時に目印になる中心点かと思われます(ゴルフも全く解りません…)。
こちらももう直ぐ完成です。楽しみにどうぞ!
2010/09/21
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-1735- クロモリフレーム プライマー塗布完了
と言う感じでプライマーの塗装も完了しております。ここまでくれば安心ですね。
色はホワイトで、艶々の仕上げでご依頼頂いております。もう直ぐ本塗りですね。楽しみにどうぞ!
2010/09/21
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-1734- W650のサイドケース 完成ですB
そう言えばヘルメットの画像が見当たりませんでした…(謝)。こちらの画像にちょっとだけ出ていました…。そちらもちゃんと出来ていると思いますのでご安心下さいませ。
色はボディ色に合わせていますので、装着されれば当然ボディとの一体感は凄いと思います。ボリュームアップですね。楽しみだと思います。
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました! 後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
2010/09/21
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-1733- W650のサイドケース 完成ですA
分解していたロック部分もリベットで固定してこんな感じで元に戻りました。
リベットの良いところは「取り付けの簡単さ」なのですが、如何せん外すのが少々面倒ですよね。丁度良い太さのドリルの刃やら、時にはベルトサンダーやポンチなども必要です。DIYでは扱い難いと思いますので、ボルトナットの方が余程良い気がしますが…。
もう一枚画像あるので続きますね。
2010/09/21
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-1732- W650のサイドケース 完成です!
そして組み付けて完成です。大変お待たせしました!
うーん、まるで純正品ですね(当たり前ですが…)。
私的にも元々の黒より良い感じと思いますが、純正では黒しか無いのでしょうか?勿体無いですよね…(ってお陰様でお仕事にあり付けるのですが…苦笑)。
その他画像ありますので続きますね。
2010/09/21
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-1731- W650のサイドケース 組み付け作業
蝶番やロック部分にはそれぞれ「裏当て」のプレートがあります。ワッシャーのような物ですね。これが無いとプラスチックは割れてしまいますので。
蝶番は上と下同じ様に見えて実は違ったりすると開け閉めの具合が悪くなるので予め天地の方向をメモしてあります。 意外とこういった事が後で助かったりします(組むときに悩むのは最低ですので…といっても自分がそうなので学びました…)。
2010/09/21
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-1730- W650のサイドケース 組み付け前
こちらは既に完成しておりますのでご安心下さいませ!
画像は組み付け前の状態ですね。各部リベットでの固定となります。
2010/09/21
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-1729- クロモリフレーム 処理前の錆
そう言えば、塗膜剥がした状態で錆が確認出来たので写真撮っておきました。
サンドブラスト掛けた時に除去してありますのでご安心下さいませ。
2010/09/21
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-1728- クロモリフレーム 素地調整完了
という事でダブルアクションサンダー#120とサンドブラストで素地調整完了です。 クロモリなのでこの後急いでプライマー塗装に入ります(鉄は酸化が早いですので)。
2010/09/21
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-1727- クロモリフレーム 旧塗膜剥離 ステム(?)取り外し
ステム?と言って良いのか解りませんが(自転車詳しくはありません…苦)、こちらはマスキングで最後まで行くつもりでしたが、隣で板金していてこれを見ていたゴトー氏が外してくれました。 「本当は新しいのにした方が良いけどこれなら大丈夫だよ」との事でした。昔MBXやっていたそうで結構自転車には詳しいです。
2010/09/21
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-1726- クロモリフレーム 旧塗膜剥離
こちらもお待たせしております。画像は溶剤槽から出てきた状態ですね。途中何度かワイヤーブラシとスクレーパーで削っては浸けてを繰り返してなんとかここまで来ました。 鉄の表面はちゃんと亜鉛メッキが掛けられているようですね。自転車のフレームでは珍しい気がします(勝手な誤解かも知れませんが…)。
ちなみにこの状態ではまだまだ細かい箇所に塗膜が残っていますので、この後サンドブラストで全部綺麗にします。
2010/09/21
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-1725- インプレッサテールランプ塗装承りました!
先日は栃木から(爆)わざわざご足労頂き有難う御座いました。
紹介遅れましたが今回新たにご依頼頂いたインプレッサのテールランプですね。 ちなみに既にお預かりしているインプレッサのテールランプも本塗り完了しておりますので後ほど紹介させて頂きますので今しばらくお待ち下さいませ…!
こちらは先日お納めしたテールランプ同様、「クリアー抜き」は隣り合うランプで繋がったデザインで承りました。了解です。
それでは順番が来ましたらまたご紹介させて頂きますね。
順番としては、今お預かりしている自転車の塗装が塗り終わったらお次の自転車フレームの方をご案内して、あと自動車の内装塗装の方が2組いらっしゃいましてこちらも順次作業開始していきたいと思います。あとカーボンフレームでお問い合わせ頂いた方もいらっしゃいますね。10月に入ったらご案内させて頂く方々も多数いらっしゃいまして、お待たせしていて申し訳御座いません。
ただ、今週はかなり前にお預かりしているフェラーリのホイールの塗装が始まります。その前にハコスカのワタナベホイールが完成する予定です(紹介遅れていてすいません…)。 どうぞ宜しくお願いいたします。
2010/09/21
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-1724- ロードスターシートバックベゼル本塗り完了ですA
まだ焼いた状態(=強制乾燥60℃40分)ではありませんが、時間が経つと艶も消えていきます。良い感じだと思いますのでご安心下さいませ。
それでは完成しましたら改めて紹介させて頂きますね。今しばらくお待ち下さいませ!
2010/09/21
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-1723- ロードスターシートバックベゼル本塗り完了です!
こちらは本日塗りなおした画像ですね。塗った直後ですので艶がありますが、クリアーは艶消しですので今後徐々に艶が消えていきます。
実はこの艶具合もちょっと気になったので変更としました。 最初に塗った艶消しは「艶が消え過ぎ」でして、今回はもう少しだけ艶を出した仕上げにしました。
ちなみにオーナー様からのご依頼は「艶消し」で、実際どちらも艶消しの仕上げなのですが、余りにも艶消しが強いと変なのです(私的な見解なので伝えるのが難しいのですが…)。 ですのでどうせ塗りなおすのでちょっと気になった箇所も修正しておきました。
2010/09/21
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-1722- ロードスターシートバックベゼル本塗り前
お待たせしました! こちらは実は連休前に塗装済みだったのですが、実は失敗しまして本日塗り直しになりました。既に修正済みですのでご安心下さい。
失敗というのは「ブツブツ」でして、これはゴミではなく艶消し剤の塊のような物です。顔料(艶消し剤)が固まったカスですね。
ただ塗装時には全ての塗料は「ストレーナー」なる濾紙によって濾過されますのでこういったカスは除去出来る筈なのですが、艶消し剤の場合はこういったケースが結構多いです。 元々この艶消し剤が粉っぽい物なので用心はしなければならないのですが、最近調子が良かったので気を抜いたのかも知れません…。駄目ですね…。
という事で、濾紙は二枚重ねで、さらに試し吹きをしてからの塗装となりまして無事完了しました。
ちなみにZ32のインマニカバーも塗り直しします。今回はオープンにしていますが、結構こういった手直しやら塗り直しは多いです。 そのまま出しても(納品しても)解らないレベルの物もあるとは思いますが、せめて私的に決めているレベル以上は行かないと…ですね。
画像は本塗り前の状態で、今回は特に深い傷などはありませんので簡単な足付け程度の下地処理となります。 純正では高輝度メタリックが塗られているようですがクリアーは塗ってありません。メタリック=アルミ粒子が大気に剥き出しなのですが大丈夫なんでしょうか…(私的な見解では劣化していくような気がしますが…)。
2010/09/21
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-1721- リベットが届きました。
実はW650のサイドケースで使っているリベットがちょっと特殊でして、在庫が御座いませんでして今回新たに取り寄せました。
普通リベットは太さと長さがある程度決まってまして、今回使われている太さのタイプではそんなに長いのは無いのです。 元々用意しているのが画像で並んでいる一番左でして、太さが3.2mmで長さが10mmくらいです。これでは全然届きませんでした…(ロックの金具が分厚いんです)。
で、今回新たに入手したのが同じ太さで長さが15.8mmと18mmです。とにかく長いです!普通売ってません。
しかし便利な事に今は「ネット」がありますので、会社に居ながらにしてこういった特殊な物も数日で手に入ったりします。とても助かります…。 が、便利ではあるのですがこうした事で小さな商店がなくなってしまい、それが不便になってしまう理由でもあるのかも知れませんが…。難しいですね。
しかしそれにしてもこんなに数があると一生で使いきれるかどうか…(一箱1000本です…)。
2010/09/18
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-1720- インプレッサフォグランプカバー 完成ですA
ネット付けて裏側のカバー着けて完成です。格好良いですね。ヤバイと思います。
といっても、こういった細かい箇所のアレンジは中々周りには理解されず、インプレッサオーナー同士じゃないと解らなかったりもしますよね。まあそれこそに真髄を見たりするのかも知れませんが …。ある意味病的ですが、スバルオーナーには結構多いんですよね(笑)。自動車業界でも「スバリスト」としてこういった事は有名だったりします(爆)。
テールランプも楽しみにどうぞ!(来週完成です)
2010/09/18
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-1719- インプレッサフォグランプカバー 完成です!
そして完全硬化したら完成です。し、渋いですよね…。これこそが「半艶」の上品さだと思います。艶々にも艶消しにも無い質感ですね(当たり前ですか…)。
ちなみにこちらの画像は背面のネットとカバーが付いていない状態でした(忘れて撮影してました…)。 組んだ後の画像もあったのでそちらも紹介しますね。
2010/09/18
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-1718- インプレッサフォグランプ 本塗り完了時です!
という事で黒塗って半艶クリアー塗って完了です。
直線ならまだマシですが、アールが多い場合は本当にマスキングが大変です…(苦)。
2010/09/18
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-1717- インプレッサフォグランプカバーも
こちらは既に先日納品済みで、その後一緒にテールランプの塗装も承っている方のですね。紹介遅れましたので途中工程から紹介させて頂きますね。
こちらは殆どが一体化されたパーツで、マスキングしている箇所は樹脂素地の黒い部分で「シボ」(梨地)になっています。 で、塗る部分は茶色っぽいメタリックで塗装されていまして、恐らくはボディ同色でカラー指定があるのだと思います。 今回この部分を「半艶黒」でご依頼承っております。
分解出来ればここまで大変では無かったのですが、スバルさん恨みますよ…(ってそれはこっちの都合ですね。失礼しました)。
2010/09/18
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-1716- パター 本塗り完了です!
そして本塗り完了です。大変お待たせしました!
画像だとまだ艶がありますが、この後だんだんと艶が消えていきますのでご安心下さいませ。
ちなみに艶消しにした理由は太陽光が反射して打ち難いから、との事です(違ってたらすいません…)。
塗り終わったら即座にマスキングテープを剥がしていますが、これが完全硬化してからになると塗った塗装が一緒に剥がれてしまったりするからです。業界ではこれを「付いてくる」なんて言いますね。
「あー、テープ剥がしたら付いて着ちゃったよ」なんて事態は本当に恐ろしい事です…。
こちらも既に強制乾燥済みで、丁度連休で寝かせますので来週にはお渡し出来るかと思います。 完成次第また紹介させて頂きますね。楽しみにどうぞ!
2010/09/18
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-1715- パター本塗り開始です!
と言うわけで本塗り開始です。
画像はプライマーが塗った状態で、この後ベースの黒、そして艶消しクリアーを塗ります。
2010/09/18
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-1714- Z32インマニカバー ロゴ入れ(抜き)塗装B
そして全てのシールを剥がしたらクリアーを塗って完了です。いよいよ完成間近ですね。
来週中には完成すると思います。大変お待たせしました!
2010/09/18
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-1713- Z32インマニカバー ロゴ入れ(抜き)塗装A
そして各シールを剥がしていきます。実はこれが一番厄介です(苦笑)。
2010/09/18
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-1712- Z32インマニカバー ロゴ入れ(抜き)塗装
最初に「NISSAN」のシールをアルミ素地に直接貼り、全体的にプライマーを塗ります。極薄くです。
で、「TWINCAM 24VALVE」に関してですが、こちらも先に文字の赤をベースで塗り、文字を「抜き」で行います。 いつもならベースを塗ってその上に文字を塗装で入れますが、今回はこれを逆でやってます。 これは「隠蔽」が理由でして、赤の上に黒を塗るのは簡単ですが、黒の上に赤を塗るのは凄く大変だからです。 後者だと5コート塗らないと染まらない(隠蔽しない)ので、極端塗膜が厚くなって輪郭がガタガタになってしまいます。
なので赤の上に黒であれば2コート程度で完全に隠蔽しますので、マスキングした文字も綺麗に仕上がるのです。基本的な事ですが、これがPC上で行うペイントと違うところですね。順番決めてカッティングシートも作成しなければならないのです(が、実際にはどちらになるか解らないので二通り作っていたのですが…苦笑)。
2010/09/18
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-1711- Z32インマニカバー ロゴ入れ準備
そしてオーナー様のご指定通りにロゴ用のマスキングシートを作成し、配置を決めます。
ロゴについてはメーカー純正ですので(出所は聞かないで下さい…)縦横比もバッチリです。
2010/09/18
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-1710- Z32インマニカバー 最終工程
残る凸部(フィン)の部分を削っていよいよ最終工程に入ります(色々加工あって今回は長いんです…)。
しかし既にこの状態見てもまさかプラスチックのパーツだとは思えなくなっています。 実際これを見た松崎君(今日カメラ取りに来ました)も、「え?それ金属じゃないの?」と驚いてました(本気で)。
2010/09/18
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-1709- 力不足で・・・
と言うか体力不足みたいでして(苦笑)、昨日は昼から体の調子が悪く殆ど使い物になりませんでした…。
先週から背中を痛めていたのですが、先日の社内引越し作業の疲れからか痛みが激痛に変わりまして、午後からは全く身動きが出来なくなる始末です…。
で、その後もどうにもなりませんので、6時には帰宅して珍しく信用してもいない(苦笑)近所の整骨院でマッサージして貰いまして、23時には布団に入って(いつもならまだバリバリ仕事してる時間です…)ガッツリ9時間も寝たら復活しました(爆)。
恐らくは腰をかばって重いものを持ったので、普段は使わない他のところに負担が掛かってしまったのだと思われます。
それにしても、腰を悪くしてからは三島の鍼灸師さん以外には体を触れさせないでいましたが(散々嫌な目に遭ったので信用していません)、意外とマッサージも効くもんだと思った次第です(初めての所と初めて先生だったので上手かったのかも知れませんね)。
まだ体はキシみますが、本日は何とか朝から出社出来ておりますのでご安心下さいませ。順次作業進めていきたいと思います。 ご迷惑をお掛けしてすいません…。
ちなみに画像は全然関係無く(爆)、ブレーキ屋さんが新しいローターとサンドブラスト済みのキャリパーで仮組み作業している所です。人がまじめに働いている姿を見るのは楽しいですので。
2010/09/18
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-1708- サングラスフレーム塗装承りました!
こちらも先日無事到着しております。この度のご依頼、誠にありがとう御座います!
オーナー様曰く「黒」のフレームが手に入らなかったとの事らしく、仕方なくこちらを購入したらしいのですが、結局気にいらなかったとの事で今回ご依頼頂ける事になりました。確かに黒とは全然違いますね…。
作業開始はちょっと先になると思いますが、進行しましたらまた紹介させて頂きますね。 この度のご依頼、誠にありがとう御座います!
2010/09/17
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-1707- Z32インマニカバー 結晶塗装完了(途中)
先日結晶塗装の本塗りは完了しましたが、まだまだ作業は続きます。
各フィンの部分を削っていつも通りに光らせて、中央の太いプレート部分には「NISSAN」のクリアー抜きに、「TWINCAM24VALVE」のロゴを赤で入れます。
しかし先が見えてきました。完成までもう少しですね。楽しみにどうぞ!(ってオーナー様は海外出張中ですね)。
2010/09/17
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-1706- 松崎君のスクーター スモーク化完了してますA
フロントのウィンカーもスモーク化完了です。
バルブはLEDに交換したのですが、逆に以前の電球より弱くなってしまったのか光量が足りないようで新たに買い直していました。
ウィンカーやらテールランプのスモーク化は確かに格好良いですが、「安全」といった基本的な事を最優先にお願い致します。
2010/09/17
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-1705- 松崎君のスクーター スモーク化完了してます。
立川職業訓練学校自動車塗装科で一緒に学んで以来の友人の松崎君 のスクーターです。先日テールランプとウィンカー一式をスモーク塗装承りまして、装着したとの事ですので自分で写真撮って貰いました(笑)。
で、写真撮るのが結構楽しかったらしく、その後私のデジカメを彼に譲って私は新しいのを(中古ですが…)買いました。
しかし勝手(操作方法)が変わって中々上手くいかないんですよね…精進いたします。
2010/09/17
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-1704- SCHWINNのフレーム 剥離作業(難)
そしてこちらはフレームですが、フォークとは全く対照的で、既存の塗装はかなり強固でして中々剥がれてくれません。
まあしかしそれだけちゃんと塗られているって事ですので、塗装屋としては敬意を払うところではあるのですが、それにしてもいつもに増して大変です…。
浴槽から出してはスクレーパーで削り落とし、また剥離溶剤に一日着けてはまた出してと、これを4回くらい繰り返したら大分綺麗になりました。
剥離して気付いたのですが、部分的に錆が出ている箇所もあったのでこの後のサンドブラストで綺麗にしておきます。 ただまだサンドブラスト出来るタイミングではありませんので、再度溶剤槽に着けてあります。出すと酸化して錆が出てしまいますので、であれば浴槽の中の方が安全ですので。
剥離剤使えば一発なのですが、後の処理が大変なので(廃棄物が出ます…)今は浸け置きメインでやってます。 時間は掛かりますが環境負荷は低いですので(最後は専門業者さんに再処理して貰えます。勿論有料ですが)何卒ご了承下さいませ。
2010/09/16
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-1703- SCHWINNのフォーク 剥離完了(早)
フレームと共にこちらのフォークも剥離浴槽に入れたのですが、こちらは翌日にはすっかり綺麗な姿になりました。このままでも良いかも・・・と言うくらいです。
基本的にメッキの上にそのまま塗装は乗らない(塗れない)のが普通でして、恐らくは「密着剤」の使用と「極度の厚塗り」で塗装が保たれていたのだと思います。でなければこんなに簡単に塗装剥がれてくれませんので…(本当に何もしないでこんなに綺麗に剥がれました)。
で、フレームの方はと言うと・・・続きます。
2010/09/16
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-1702- SCHWINNのフレームも
こちらも作業開始しておりますのでご安心下さいませ!
こちらも結構前にお問い合わせ頂き、ただ日常的に通勤で使われるとの事ですので「出来るだけ短期間で」とのご要望から、予めご予約を頂き今日に至りました。大変お待たせしました!
ちょっと想定外としては、フォークがメッキで、その上に塗装されていました。 塗装接がすのは問題無いとして、その後の塗装がちょっと通常とは変わります。
とりあえずは剥離作業ですね。
2010/09/16
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-1701- パター サンドブラスト完了
こんな感じで素地調整完了です。 掘り込んで色が入ってた箇所も綺麗に剥がせました。
この後洗浄してマスキングし直してプライマーの塗装になります。
また作業進行しましたら紹介させて頂きますね。楽しみにどうぞ!
2010/09/16
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-1700- パター作業始まってます
こちらも一ヶ月待ちだった方ですね(最初掲示板にいらっしゃってます…)。大変お待たせしました!
状態としては新品ですが、このまま塗る訳には行きませんので(剥がれます…)素地調整としてサンドブラスト掛けることとします。
ちなみにゴルフクラブは意外と長いので大きい方の箱じゃないと入らないんですよね。
塗らない箇所をマスキングしてサンドブラストの準備をします。
2010/09/16
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-1699- BMW「K1300」のサイドカウル修理承りました!
こちらは無事本日到着しておりますBMWK1300のサイドカウルですね。この度のご依頼、誠にありがとう御座います!
綺麗に見えますが、車体が倒れて所々に傷が付いてます。
色は面白い色ですがちゃんとしたBMW純正色でして、最初はカラーコードからは色データが見つかりませんでしたが、「LAVAORANGE MET.」なる色名から検索したらカラーデータ見つかりました。バイクの場合はこういった通常とは逆の方法で見つけられる事が多いです(といっても殆どのメーカーはデータが余り無いのですが…)。
それにしても、お問い合わせ頂いてから約一ヶ月お待ち頂きようやく発送して頂き大変お待たせしました。 8月から極端にご依頼数が多くなって、それから殆どの方が一ヶ月待ちとなってしまっている状況です。お待たせしていてすいません。順次ご案内いたしますので今しばらくお待ちくださいませ。
それではタイミング来ましたら作業開始させて頂きますね。 作業進行しましたら改めて紹介させて頂きます。 この度のご依頼、誠にありがとう御座います!
2010/09/16
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