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-1708- サングラスフレーム塗装承りました!
こちらも先日無事到着しております。この度のご依頼、誠にありがとう御座います!
オーナー様曰く「黒」のフレームが手に入らなかったとの事らしく、仕方なくこちらを購入したらしいのですが、結局気にいらなかったとの事で今回ご依頼頂ける事になりました。確かに黒とは全然違いますね…。
作業開始はちょっと先になると思いますが、進行しましたらまた紹介させて頂きますね。 この度のご依頼、誠にありがとう御座います!
2010/09/17
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-1707- Z32インマニカバー 結晶塗装完了(途中)
先日結晶塗装の本塗りは完了しましたが、まだまだ作業は続きます。
各フィンの部分を削っていつも通りに光らせて、中央の太いプレート部分には「NISSAN」のクリアー抜きに、「TWINCAM24VALVE」のロゴを赤で入れます。
しかし先が見えてきました。完成までもう少しですね。楽しみにどうぞ!(ってオーナー様は海外出張中ですね)。
2010/09/17
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-1706- 松崎君のスクーター スモーク化完了してますA
フロントのウィンカーもスモーク化完了です。
バルブはLEDに交換したのですが、逆に以前の電球より弱くなってしまったのか光量が足りないようで新たに買い直していました。
ウィンカーやらテールランプのスモーク化は確かに格好良いですが、「安全」といった基本的な事を最優先にお願い致します。
2010/09/17
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-1705- 松崎君のスクーター スモーク化完了してます。
立川職業訓練学校自動車塗装科で一緒に学んで以来の友人の松崎君 のスクーターです。先日テールランプとウィンカー一式をスモーク塗装承りまして、装着したとの事ですので自分で写真撮って貰いました(笑)。
で、写真撮るのが結構楽しかったらしく、その後私のデジカメを彼に譲って私は新しいのを(中古ですが…)買いました。
しかし勝手(操作方法)が変わって中々上手くいかないんですよね…精進いたします。
2010/09/17
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-1704- SCHWINNのフレーム 剥離作業(難)
そしてこちらはフレームですが、フォークとは全く対照的で、既存の塗装はかなり強固でして中々剥がれてくれません。
まあしかしそれだけちゃんと塗られているって事ですので、塗装屋としては敬意を払うところではあるのですが、それにしてもいつもに増して大変です…。
浴槽から出してはスクレーパーで削り落とし、また剥離溶剤に一日着けてはまた出してと、これを4回くらい繰り返したら大分綺麗になりました。
剥離して気付いたのですが、部分的に錆が出ている箇所もあったのでこの後のサンドブラストで綺麗にしておきます。 ただまだサンドブラスト出来るタイミングではありませんので、再度溶剤槽に着けてあります。出すと酸化して錆が出てしまいますので、であれば浴槽の中の方が安全ですので。
剥離剤使えば一発なのですが、後の処理が大変なので(廃棄物が出ます…)今は浸け置きメインでやってます。 時間は掛かりますが環境負荷は低いですので(最後は専門業者さんに再処理して貰えます。勿論有料ですが)何卒ご了承下さいませ。
2010/09/16
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-1703- SCHWINNのフォーク 剥離完了(早)
フレームと共にこちらのフォークも剥離浴槽に入れたのですが、こちらは翌日にはすっかり綺麗な姿になりました。このままでも良いかも・・・と言うくらいです。
基本的にメッキの上にそのまま塗装は乗らない(塗れない)のが普通でして、恐らくは「密着剤」の使用と「極度の厚塗り」で塗装が保たれていたのだと思います。でなければこんなに簡単に塗装剥がれてくれませんので…(本当に何もしないでこんなに綺麗に剥がれました)。
で、フレームの方はと言うと・・・続きます。
2010/09/16
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-1702- SCHWINNのフレームも
こちらも作業開始しておりますのでご安心下さいませ!
こちらも結構前にお問い合わせ頂き、ただ日常的に通勤で使われるとの事ですので「出来るだけ短期間で」とのご要望から、予めご予約を頂き今日に至りました。大変お待たせしました!
ちょっと想定外としては、フォークがメッキで、その上に塗装されていました。 塗装接がすのは問題無いとして、その後の塗装がちょっと通常とは変わります。
とりあえずは剥離作業ですね。
2010/09/16
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-1701- パター サンドブラスト完了
こんな感じで素地調整完了です。 掘り込んで色が入ってた箇所も綺麗に剥がせました。
この後洗浄してマスキングし直してプライマーの塗装になります。
また作業進行しましたら紹介させて頂きますね。楽しみにどうぞ!
2010/09/16
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-1700- パター作業始まってます
こちらも一ヶ月待ちだった方ですね(最初掲示板にいらっしゃってます…)。大変お待たせしました!
状態としては新品ですが、このまま塗る訳には行きませんので(剥がれます…)素地調整としてサンドブラスト掛けることとします。
ちなみにゴルフクラブは意外と長いので大きい方の箱じゃないと入らないんですよね。
塗らない箇所をマスキングしてサンドブラストの準備をします。
2010/09/16
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-1699- BMW「K1300」のサイドカウル修理承りました!
こちらは無事本日到着しておりますBMWK1300のサイドカウルですね。この度のご依頼、誠にありがとう御座います!
綺麗に見えますが、車体が倒れて所々に傷が付いてます。
色は面白い色ですがちゃんとしたBMW純正色でして、最初はカラーコードからは色データが見つかりませんでしたが、「LAVAORANGE MET.」なる色名から検索したらカラーデータ見つかりました。バイクの場合はこういった通常とは逆の方法で見つけられる事が多いです(といっても殆どのメーカーはデータが余り無いのですが…)。
それにしても、お問い合わせ頂いてから約一ヶ月お待ち頂きようやく発送して頂き大変お待たせしました。 8月から極端にご依頼数が多くなって、それから殆どの方が一ヶ月待ちとなってしまっている状況です。お待たせしていてすいません。順次ご案内いたしますので今しばらくお待ちくださいませ。
それではタイミング来ましたら作業開始させて頂きますね。 作業進行しましたら改めて紹介させて頂きます。 この度のご依頼、誠にありがとう御座います!
2010/09/16
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-1698- インプレッサのリヤスポイラー 塗装ご依頼頂きました!
こちらはちょっと前にインプレッサテールランプの「レッドキャンディー+スモーク」でお世話になった方で、今回はリヤスポイラーの塗装をご依頼頂きました。この度もご贔屓有難う御座います!
ご依頼色としては「半艶の黒」で、素地の状態としては所々にダブルアクションサンダーでの研ぎ跡があるので、全体にサフェーサーで下地を作り直すことでご了承頂きました。
それではタイミングが来ましたら作業開始させて頂きますね。 とりあえずはご予約頂いてお待ち頂いていた方々から順次作業させえて頂きますので何卒ご容赦下さいませ…!
2010/09/16
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-1697- W650とヘルメット 本塗り完了ですA
ヘルメット塗装のネックだったボタンの部分ですね。
これが付いたまま「色替え全塗装」は、バツ切り部分の仕上がりが悪くなるので塗装屋としては嫌なところですが、私的には結構得意なところだったりもします。
基本は「塗ったら直ぐ剥がす」でして、一回目のクリアーはこのボタン部分には厚く塗らないようにして(かといって全く塗らないと肌が悪くなってしまいますので薄く丁寧にです)、2コート目できっちり塗ったら5秒後には剥がし始めるような感じです。
クリアーがまだテロテロしていますので、テープ剥がした直後からクリアーが流れこんでバツ切り断面も滑らかになっていきます。
といってもその前のマスキングもとても重要ではありますし、テープも綺麗に簡単に剥がせるように工夫しておかなければなりませんし、やることやって後は「運」みたいな所もあります(当然上手くいかない場合もありますので)。
幸いにして今回は上手くいきましたので(多分マスキングで塗ったとは解らないと思います)ご安心下さいませ。 と言っても、付けたまま塗るリスクは最初からオーナー様にご了承頂いていましたのでそんなにプレッシャーではなかったのですが(笑)。
もう直ぐ完成です。楽しみにどうぞ!
2010/09/16
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-1696- W650とヘルメット 本塗り完了です!
そして本塗り完了です。大変お待たせしました!
ヘルメットは実は意外と塗装のご依頼は少なく、この理由としては「買った方が安い」だったりします。 実際私も先日ジェットヘルメットを新品で買いましたが、一万円しませんでした…。デザインを余り気にしなければ今は安いのが沢山出ているんですよね(ビックリしました)。
が、今回のように他の物と一緒に塗装をご依頼いただければ複数割引が適用されますので「ボディ同色」のヘルメットも比較的手軽に手に入れる事が出来るかと存じます。
2010/09/16
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-1695- W650とヘルメット
こちらは本塗り前の状態ですね。
ゴマ粒みたいに見えるのは「ラメ」でして、足付けされて艶の無い状態ですとメタリックの輝きなどは全く感じられなくなりますのでこのようにゴマ粒にしか見えなくなります。そもそもこれだと光を反射しませんからね…(苦笑)。
シールド取り付け用のボタン部分は取り外しが困難ですので(内部も分解すればドリルで揉んでしまいますが内装剥がすと再利用不可だと思いますので…)、こちらはマスキングで対応致します。
2010/09/16
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-1694- W650のサイドケース 本塗り完了ですA
サイドケースの下側もヘルメットも、全部で6点本塗り完了です。
色は車体色に合わせて近似色を色見本帳より選んでいます。 厳密には違う色ですが、自動車のドアみたいに隣合うパネルでは無いので似た色でも十分同じ色に見えると思いますのでこれで十分だと思います(これなら調色費が掛かりませんので)。
ヘルメットの画像もありますのでそちらも紹介しますね。
2010/09/16
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-1693- W650のサイドケース 本塗り完了です!
そして本塗り完了です。大変お待たせしました!
今回採用した色は比較的粗いメタリックですが、スカシがかなり明るい(白い)のでそんなにメタリックメタリックしていない感じです。 逆にスカシが黒いシルバーは金属感が強くなります。ハイパーシルバーなどはそういう事なんですね(スカシが真っ黒です)。
他にもありますので続きます。
2010/09/16
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-1692- W650のサイドケース 本塗り準備A
こちはサイドケースの下側ですね。一部分深い傷があったので削ってサフェーサー塗って研いであります。
脱脂してエアーブローしていよいよ本塗り開始です。大変お待たせしました!
2010/09/16
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-1691- W650のサイドケース 本塗り準備
分解が終わり足付け処理が済んだら本塗りの準備に入ります。
箱の内側(中身)は塗りませんので、各パーツともマスキングしてあります。
2010/09/16
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-1690- 忙し過ぎて…
昨日は日記更新が出来ませんでしたが、サボっていた訳ではありませんので何卒ご容赦下さいませ。
連日余りにも忙し過ぎてその日の内に帰れない日々が続きますが、昨日は友人の松崎君(職訓で一緒に塗装を学んだ子です)がサンドブラストボックス(×2)の引越しを手伝ってくれたので、TACのゴトー氏とブレーキ屋のM氏と一緒にステーキ(爆)を食べに行きました。 が、仕事終ってからだったので当然12時(0時)超えてましたので、食べて帰って寝る準備してたら4時過ぎてました…(疲)。
しかし連日の猛暑もようやく終わりを告げたらしいので体力的には随分楽にはなりました。暑いとそれだけで体力奪われます(が、実際には寒い方がカロリー消費は高いらしいですね)。
で、画像はスタンドックス原色の「イエロー」ですが、これがまた忙しい色でして、普段はそんなに消費する色では無いのですが、今の「小物塗装」ではフル回転されています。
その理由としては、ブレンボのブレーキキャリパーの塗装ではイエロー系のご要望が多いのと、自転車フレームなどで「鮮やかなグリーン」なども多いからですね。 先日塗らせて頂いた自転車フレームの黄緑も、実はあれは「グリーン」は殆ど使っていなく、実際にはこの「鮮やかなイエロー」が基本となっていたりします。緑はちょこっとだけですね。KAWASAKIのライムグリーンなんかもそうです。殆どがイエロー原色を基調としています。
それだけですが…。
2010/09/16
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-1689- ワタナベのホイール プライマー塗布
そして続けてプライマーを塗ります。良い感じですね。
完成もう直ぐです。楽しみにどうぞ!
2010/09/14
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-1688- ワタナベホイール サンドブラスト完了
という事で表面全体にサンドブラストが掛かりました。美しいヘアーラインは少々勿体無い気もしましたが、そのまま塗る訳には行きませんので…(アルマイト処理された表面は密着し難いですので)。
2010/09/14
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-1687- ワタナベのホイールの色
写真だと右下の方はどれも同じに見えますが(笑)微妙に違うグレーです。
リムが綺麗な新品ワタナベホイールですが、全体をこのグレーの半艶でご依頼頂いております。少々もったいない気もしますが、「あまりギトギトしたのは好まない」といったところでしょうか(勝手な私的見解です…)。
ホイールは表面がアルマイトっぽいですので、一旦サンドブラストを軽く掛けてプライマー塗ってからの塗装となります。
2010/09/14
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-1686- ワタナベのホイールも・・・!
こちらも大変お待たせしまいた!遂に作業着手です。本当に永らくお待たせしました…(フェラーリのホイールももう少しです。何卒もう少々お待ち下さいませ…!)。
2010/09/14
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-1685- W650と一緒に承ったヘルメットも
こちらはサイドケースと一緒に塗装を承りましたジェットヘルメットですね。 枠に嵌ったゴムを外してます。
元々の色は白っぽくてラメが入っていて良い感じなのですが、今回を機に一緒にご依頼頂きました。まさに「人馬一体」といった感じですね(笑)。
2010/09/14
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-1684- W650のサイドケースも
こちらもお待たせしております。既に作業始まっておりますのでご安心下さいませ!その他お待たせしている方々もすいません。順次開始していきますので何卒もう少々お待ち下さいませ…!
こちらはW650(カワサキのバイクです)のサイドボックスですね。蓋は蝶番で開くようになっていて、画像の様にパチンと留めて鍵が掛かるようになっています。
これらの付属品はリベットですので、これらを外して分解からの作業となります。
2010/09/14
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-1683- インプレッサテールランプ キャンディーレッド+スモーク塗装完成ですB
ちょっと微妙で解り難いかも知れませんが、今回の塗装ではクリアー抜きの部分の端っこが突き抜けています。 これにより、隣り合うテールランプ同士のクリアー抜き部分が繋がるような感じですね。
これとは別に、それぞれのテールランプのクリアー抜き部分が赤い枠で囲まれたバージョンもあります。全体的にはそれの方が多いですね。どちらもお好みで宜しいかと存じます。
それでは入金が確認出来ましたら発送させていただきますね。 大変お待たせしました! この度のご依頼、誠にありがとう御座いました!
2010/09/14
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-1682- インプレッサテールランプ キャンディーレッド+スモーク塗装完成ですA
インプレッサのテールランプ塗装も随分定番になったのですが、いつも同じ様な写真になってしまうのでたまには近くで撮ってみました。
透過性のレッドはムラ無く、クリアー抜きの部分のエッジも段差も美しく仕上がったと思います。
実物も楽しみにどうぞ!
(ってもう一枚あります)
2010/09/14
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-1681- インプレッサテールランプ キャンディーレッド+スモーク塗装完成です!
こちらも大変お待たせしました!インプレッサのテールランプ一式ですね。
後からもう1セットお預かりしている方はもう直ぐですので今しばらくお待ち下さいませ(どれがどれだか解らないですよね…本日完成の連絡済みの方です)。
他にも画像あるので紹介しますね。
2010/09/14
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-1680- MR2タイミングベルトカバーも塗装承りました
先日届きましたMR2のヘッドカバーに続き、こちらも追加で塗装をご依頼頂きました。有難う御座います!
ヘッドカバーはアルミ製ですが、こちらはプラスチック製です。 MR2はトヨタの車ですが、エンジンはヤマハ製のようですね。?な感じもしますが意外とある事です。バイクなんかもエンジンは他社製なんて意外と普通ですよね。
で、こちらは当初は「半艶黒」の塗装でご相談がありましたが、ヘッドカバーの塗装が「結晶塗装」(黒)ですので、であればこちらも結晶塗装にした方がトータル的にはコスト面で優れておりますのでこちらも結晶塗装でご依頼いただくことになりました。
そうなんです、塗装の場合は「同じ色」「同じ形」など、作業が簡略化出来ればそれだけコストが下げられますので「複数割引」といった形で割引き出来るのです。是非ご活用下さいませ。
それではタイミングが来ましたらヘッドカバーと併せて作業開始させていただきますね。 楽しみにどうぞ!
2010/09/14
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-1679- ロータスエリーゼ プラスチック製エンジンカバー結晶塗装も完成ですB
近くで見ると相変わらず凄いですね…(怖)。
しかし今日も暑かったですね。明日から少し涼しくなっていくらしいとの事ですので、この後の季節は少し楽しみにしています。
今の季節は事務所の中は熱波で凄い事になっているので日中はなかなかパソコンに向き合う事が出来ません(意識が薄れていきます…)。 ですのでメール返信や日記の更新は夜になりがちですね。 秋になればもう少しバランスよく出来ていけると思いますので何卒ご容赦下さいませ。
それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。 この度のご依頼、誠にありがとう御座いました!
2010/09/13
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-1678- ロータスエリーゼ プラスチック製エンジンカバー結晶塗装も完成ですA
日が当たるとさらに鮮やかに見えると思います(他に画像無くて…すいません)。
あと、ちぢみの近接画像がありますので(苦笑)そちらを紹介しますね。
2010/09/13
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-1677- ロータスエリーゼ プラスチック製エンジンカバー結晶塗装も完成です!
こちらもお待たせしました!
元々は黒いプラスチックのエンジンカバーでしたが、今回の結晶塗装でエンジンルームも華やかになりそうです。 文字部分も筆塗りではありますが(近くで見ると刷毛目はあります…)金属っぽい仕上がりで見た目も硬く感じられると思います。
他にも画像あるので続きますね。
2010/09/13
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-1676- キャノンレンズフードA(二本ライン) こちらも完成です!
こちらは別の型のレンズフードで、前方にも黒いラインを残した仕様ですね。こちらもお待たせしました!
黒い部分は新たに塗った訳ではなく、元々の「素地の黒」を残しているだけです。
が、黒い部分も足付け処理は行い、ベージュ色を塗装後にマスキングを剥がしてプラスチックプライマーも塗装し、そして全体にクリアーを塗っているので通常の塗装と品質は変わりありません。
ですので、ベージュと黒の境界線も段差無く綺麗に仕上がっています。
クリアーは艶消しと半艶の間くらいで、これも通常の2液ウレタンクリアーと同じもの(塗料)ですので強度も安心して頂けるかと思います(缶スプレーのラッカー艶消しとは違います…)。
こちらの方は、今回一緒にロータスエリーゼのヘッドカバーもご依頼頂いておりまして、そちらも本日完了しましたので続けて紹介していきますね。
2010/09/13
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-1675- キャノンレンズフード塗装完成ですA
実は今日からデジカメが変わりまして(笑)、先日まで使っていたD70(古くて安い一眼レフです…)は友人に売ることにして、そのお金を足して同じくニコンのD200を買いました。
まぁこれもお安くちょっと型遅れなのですが(苦笑)、粉塵だらけの職場で新しいカメラを使うのは躊躇してしまので、仕事では中古の型遅れで良いのです(多分…)。
という事で、後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。 この度のご依頼、誠にありがとう御座いました。そして大変お待たせしました!
2010/09/13
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-1674- CANONレンズフード塗装 完成です!
大変お待たせしました。こちらは結構前にご依頼〜お預かりしておりましたキャノンレンズフードですね。黒い部分は根元のみのバージョンです。
レンズの箱も一緒にお預かりしておりましたので一緒に撮ってみました。高そうですね…(私はこんなの持ってません…)。
もう一枚画像あるので紹介しますね。
2010/09/13
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-1673- Z32インマニカバー アルミフィン取り付け 完了です!
そして再度熱を掛けて完全硬化させてフィンの取り付けが完了です。 C型バイスは板金塗装屋辞めた時に殆ど売っぱらってしまいましたので、自分の2個以外はゴトー氏のを借りました。今回に限らず、身近に板金屋さんが居るととても助かります。感謝感謝です。
その他エアーツール・ハンドツールは全部残して置きましたのでやはり今でも重宝しますね。
来週にはいよいよ本塗り出来ると思います。 が、残念な事にオーナー様は海外出張中との事でして当分こちらも見れないそうです。 た、楽しみにどうぞ。
2010/09/11
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-1672- Z32インマニカバー アルミフィン取り付けB
半分決まったら熱を掛けて接着剤を完全硬化させ、もう半分に移ります。
フィンとフィンの間に挟まっているマッチ某のようなものは、アルミ板の破材を合わせて4mm厚にした物で、これで各隙間の寸法を決めています。 こういった場合はわざわざノギス使ったりはせず、それ専用の定規を作ってしまった方が早いし楽です。
昔の大工さんは家作る前に定規作って、それを使って家を一軒作って、最後にその定規を屋根裏だかに締まって終わり、みたいな事を聞きましたが、それはそれで怖いですよね(あ、後で大丈夫かな、と)。今回もそんな感じですかね(爆)。
2010/09/11
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-1671- Z32インマニカバー アルミフィン取り付けA
アルミフィン貼り付け位置を同じ幅の6mmマスキングテープで貼って目安として、実際に貼り付けていく位置を剥がして脱脂して耐熱性の高い接着剤で貼っていきます。
またパネルは若干のアール形状になっている為、アルミ板をそのまま置いても浮き上がってしまいますので、予めパネルと同じ緩やかなカーブに合わせて手曲げ加工しておきます。
アールが合ったら接着剤を塗布し、位置を合わせてC型クランプ(バイス)でがっちり固定します。接着力は圧力と比例しますので(って3Mのマニュアルか何かに書いてあった気がします)。
2010/09/11
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-1670- Z32インマニカバー アルミフィン取り付け
先日サンドブラスト処理までしておいたインマニカバー(プラスチック)はこの後「赤の結晶塗装」になりますが、それとは別に「アルミフィン」の取り付けをご依頼いただいております。
ちなみに、文字の部分的な加工などは今まで何度か経験ありますが、大幅な加工は基本的には受け付けておりません(塗装屋ですので…)。
が、今回はオーナー様自らアルミフィンなどを用意して頂きましたので、こちらではちょっとしたカットと曲げ加工、接着のみですのでお受付することにしました(費用は結構な額になりましたが…)。
アルミ板は色々な太さを用意して頂き、一番しっくりきた「6mm」を使う事にしました。
用意して頂いたイラストを元に、「あとはお任せします」との事からこちらで体裁良く位置を合わせていくことにします。
2010/09/11
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-1669- SCHWINN(?)自転車塗装承りました!
何て読むか解らないのですが、先日無事届いた自転車フレーム&フォークになります。ドイツかフランス製といったところでしょうか(全然知りません…)。
ちなみに当店が使っている塗料はドイツ製の「STANDOX」なるメーカーの塗料ですが、それぞれの缶に色名が書いてあるのですが最初は全然解りませんでした…(厳)。
イエローは「GELB」、ブラックは「SCHEARZ」なんて感じですので…(といった事から今回のフレームはドイツ製では…と思った次第です)。
こんな感じでドイツ語は覚える所か声に出すのも難しいんですよ…。
ただ、最終的に缶の中身の色を覚えるのは「番号」になるので色名は余り必要無いんですけどね。配合の時に間違えたら困るので確認用といったところです。実際にはドイツ語の下に英語でも記載してりますし(爆)。
ご要望としては「全部真っ白の艶々で」との事です。傷などがある訳では無いのですが、所々にあるデカールやロゴが気に入らないのかも、ですね。解ります解ります。
既に溶解槽に入れてありますので、また作業進行しましたら紹介させていただきますね。 この度のご依頼、誠にありがとう御座います!
2010/09/10
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-1668- インプレッサテールランプ キャンディーレッド+スモーク塗装完了ですA
そしてスモークかけてクリアー塗って完了です。
透過性のあるレッドキャンディーの上にスモークを塗る仕様としては比較的お安く提供しているのですが、これはちょっと理由(制限)がありまして、これ以上濃くすることはちょっと難しいです。
スモークどんどん掛けていけば勿論濃くなるのですが、ちょっと色々な理由でこの仕様ではそれが出来ません。 理由は作業内容の詳細にもなってしまいますので公には出来ませんが、そういう事ですので何卒ご了承下さいませ。
または一旦クリアーを完全硬化させ、再度足付けした後に全体にスモークを掛けるといった事であれば全然OKです。 …が、当然工程が二回になりますので費用も二回分になってしまいますのでご了承下さいませ…(まぁ倍にはなりませんが6割増しくらいになってはしまいますね…恐)。
という事で来週半ばくらいには発送可能となりますので完成までもう少々お待ち下さいませ。
完成しましたら改めて紹介させていただきますね。楽しみにどうぞ!
2010/09/10
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-1667- インプレッサテールランプ キャンディーレッド塗布完了A
こちらはリヤフェンダー側ですね。スモーク塗る前の状態です。
クリアー抜きをしていた部分はプラスチックプライマーは塗られていませんので、マスキングを剥がした後にプライマー塗ってスモークになります。
2010/09/10
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-1666- インプレッサテールランプ キャンディーレッド+スモーク塗装完了です!
そしてスモーク塗ってクリアー塗って本塗り完了です。スモークはレッドの透明感を損なわないよう薄めで仕上げています。
ボディ側のテールランプも勿論一緒に塗ってますのでそちらも紹介しますね。
2010/09/10
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-1665- インプレッサテールランプ キャンディーレッド塗布完了
透過性のレッドの塗布が完了した時点です。ここまでが実は一番大変です…。
特にマスキングを綺麗に剥がせるかどうかが肝で、綺麗なラインの為にはこのレッドの塗装がまだ乾かない状態で剥がす必要があります。
が、それはかなりのリスクでもありますので、正直なところ歳をとったら難しい気がします…(目が悪くなるとか手が震えるとか集中力が続かないとかですかね)。
続けてスモークにします。
2010/09/10
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-1664- インプレッサテールランプ マスキング
こちらもお待たせしました!昨日最終で本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ。
「クリアー抜き」はいつもと同じですが、今回はボディ側(リヤフェンダー)とリヤゲート側を繋げたようなデザインで承っております。 以前最初の方でこちらと同じ仕様の方がいらっしゃいましたが、その後はそれぞれ独立してのクリアー抜きになったのですが、私的にはこの方が連続性があって好きだったりします。
ちなみに素地は足付け処理済みで、脱脂処理も万全です。
画像はそれぞれ隣り合うテールランプ繋げてマスキングラインの位置確認です。以外にも適当にやると簡単に3mmくらいズレて仕上がってしまいます。
2010/09/10
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-1663- キャノンレンズフードA 本塗り完了です!
先ほどのとは別のレンズフードですね。 こちらは先端の方も黒を残した仕様でご依頼頂いております(勿論その分のマスキング費用が加算されてます)。
こちらは塗ってから若干時間たって少し艶が消えてきてますね。 これからどんどんと艶が消えていきます。
それでは完成まで今しばらくお待ち下さいませ!
2010/09/10
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-1662- キャノンレンズフード 本塗り完了です!
という事で本塗り完了です!
キャノンのレンズフードは艶消し仕様ですが、塗った直後は普通のクリアー同様に艶々に塗ってます。これをドライコート(パサパサ)に塗ると汚い仕上がりになりますので駄目なのです。
2010/09/10
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-1661- キャノンレンズフード(別物です) 本塗り開始です!
先ほどのレンズフードとは別でこちらは最近ご依頼頂いた方です。タイミングが来ましたので一緒に塗らせて頂きます。
「小物塗装」の場合、一個だけ塗ると採算取るのが難しいのですが(なので小物は何百個も大量塗装生産が普通なのですが…)、こうやって出来るとちゃんと仕事として成り立つのです。有難う御座います有難う御座います。
2010/09/10
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-1660- キャノンレンズフード 本塗り開始です!
大変お待たせしました。こちらは先日無事塗り終わっておりますのでご安心下さいませ!
全体的に#1500程度で足付け後、根元のみ黒い部分を残すのでそこはマスキングしています。ここに文字もプリントされています。
プラスチックプライマーを塗布後、ベースコートのベージュを塗って艶消しクリアーを塗ります。
2010/09/10
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-1659- 4AG(5バルブ)カムカバー 装着予定車両
そういえば最初にご来店頂いた時に写真撮ってました。AE86のエンジンルームですね。す、凄いんですよ…(恐)。
当初は、エンジンルームに多く使われている「ブルー」の結晶塗装でご依頼頂いていたのですが、途中で「赤」に変更でご依頼頂きました。また派手になりそうですね…(笑)。
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました!
2010/09/10
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