そして本塗り完了です。大変お待たせしました！

今回採用した色は比較的粗いメタリックですが、スカシがかなり明るい（白い）のでそんなにメタリックメタリックしていない感じです。
逆にスカシが黒いシルバーは金属感が強くなります。ハイパーシルバーなどはそういう事なんですね（スカシが真っ黒です）。

他にもありますので続きます。

こちはサイドケースの下側ですね。一部分深い傷があったので削ってサフェーサー塗って研いであります。

脱脂してエアーブローしていよいよ本塗り開始です。大変お待たせしました！

分解が終わり足付け処理が済んだら本塗りの準備に入ります。

箱の内側（中身）は塗りませんので、各パーツともマスキングしてあります。

昨日は日記更新が出来ませんでしたが、サボっていた訳ではありませんので何卒ご容赦下さいませ。

連日余りにも忙し過ぎてその日の内に帰れない日々が続きますが、昨日は友人の松崎君（職訓で一緒に塗装を学んだ子です）がサンドブラストボックス（×２）の引越しを手伝ってくれたので、ＴＡＣのゴトー氏とブレーキ屋のＭ氏と一緒にステーキ（爆）を食べに行きました。
が、仕事終ってからだったので当然１２時（０時）超えてましたので、食べて帰って寝る準備してたら４時過ぎてました…（疲）。

しかし連日の猛暑もようやく終わりを告げたらしいので体力的には随分楽にはなりました。暑いとそれだけで体力奪われます（が、実際には寒い方がカロリー消費は高いらしいですね）。


で、画像はスタンドックス原色の「イエロー」ですが、これがまた忙しい色でして、普段はそんなに消費する色では無いのですが、今の「小物塗装」ではフル回転されています。

その理由としては、ブレンボのブレーキキャリパーの塗装ではイエロー系のご要望が多いのと、自転車フレームなどで「鮮やかなグリーン」なども多いからですね。
先日塗らせて頂いた自転車フレームの黄緑も、実はあれは「グリーン」は殆ど使っていなく、実際にはこの「鮮やかなイエロー」が基本となっていたりします。緑はちょこっとだけですね。KAWASAKIのライムグリーンなんかもそうです。殆どがイエロー原色を基調としています。

それだけですが…。

そして続けてプライマーを塗ります。良い感じですね。

完成もう直ぐです。楽しみにどうぞ！

という事で表面全体にサンドブラストが掛かりました。美しいヘアーラインは少々勿体無い気もしましたが、そのまま塗る訳には行きませんので…（アルマイト処理された表面は密着し難いですので）。

写真だと右下の方はどれも同じに見えますが（笑）微妙に違うグレーです。

リムが綺麗な新品ワタナベホイールですが、全体をこのグレーの半艶でご依頼頂いております。少々もったいない気もしますが、「あまりギトギトしたのは好まない」といったところでしょうか（勝手な私的見解です…）。

ホイールは表面がアルマイトっぽいですので、一旦サンドブラストを軽く掛けてプライマー塗ってからの塗装となります。

こちらも大変お待たせしまいた！遂に作業着手です。本当に永らくお待たせしました…（フェラーリのホイールももう少しです。何卒もう少々お待ち下さいませ…！）。

こちらはサイドケースと一緒に塗装を承りましたジェットヘルメットですね。
枠に嵌ったゴムを外してます。

元々の色は白っぽくてラメが入っていて良い感じなのですが、今回を機に一緒にご依頼頂きました。まさに「人馬一体」といった感じですね（笑）。

こちらもお待たせしております。既に作業始まっておりますのでご安心下さいませ！その他お待たせしている方々もすいません。順次開始していきますので何卒もう少々お待ち下さいませ…！

こちらはＷ６５０（カワサキのバイクです）のサイドボックスですね。蓋は蝶番で開くようになっていて、画像の様にパチンと留めて鍵が掛かるようになっています。

これらの付属品はリベットですので、これらを外して分解からの作業となります。

ちょっと微妙で解り難いかも知れませんが、今回の塗装ではクリアー抜きの部分の端っこが突き抜けています。
これにより、隣り合うテールランプ同士のクリアー抜き部分が繋がるような感じですね。

これとは別に、それぞれのテールランプのクリアー抜き部分が赤い枠で囲まれたバージョンもあります。全体的にはそれの方が多いですね。どちらもお好みで宜しいかと存じます。

それでは入金が確認出来ましたら発送させていただきますね。
大変お待たせしました！
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

インプレッサのテールランプ塗装も随分定番になったのですが、いつも同じ様な写真になってしまうのでたまには近くで撮ってみました。

透過性のレッドはムラ無く、クリアー抜きの部分のエッジも段差も美しく仕上がったと思います。

実物も楽しみにどうぞ！

（ってもう一枚あります）

こちらも大変お待たせしました！インプレッサのテールランプ一式ですね。

後からもう１セットお預かりしている方はもう直ぐですので今しばらくお待ち下さいませ（どれがどれだか解らないですよね…本日完成の連絡済みの方です）。

他にも画像あるので紹介しますね。

先日届きましたＭＲ２のヘッドカバーに続き、こちらも追加で塗装をご依頼頂きました。有難う御座います！

ヘッドカバーはアルミ製ですが、こちらはプラスチック製です。
ＭＲ２はトヨタの車ですが、エンジンはヤマハ製のようですね。？な感じもしますが意外とある事です。バイクなんかもエンジンは他社製なんて意外と普通ですよね。

で、こちらは当初は「半艶黒」の塗装でご相談がありましたが、ヘッドカバーの塗装が「結晶塗装」（黒）ですので、であればこちらも結晶塗装にした方がトータル的にはコスト面で優れておりますのでこちらも結晶塗装でご依頼いただくことになりました。

そうなんです、塗装の場合は｢同じ色」「同じ形」など、作業が簡略化出来ればそれだけコストが下げられますので「複数割引」といった形で割引き出来るのです。是非ご活用下さいませ。

それではタイミングが来ましたらヘッドカバーと併せて作業開始させていただきますね。
楽しみにどうぞ！

近くで見ると相変わらず凄いですね…（怖）。


しかし今日も暑かったですね。明日から少し涼しくなっていくらしいとの事ですので、この後の季節は少し楽しみにしています。

今の季節は事務所の中は熱波で凄い事になっているので日中はなかなかパソコンに向き合う事が出来ません（意識が薄れていきます…）。
ですのでメール返信や日記の更新は夜になりがちですね。
秋になればもう少しバランスよく出来ていけると思いますので何卒ご容赦下さいませ。


それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

日が当たるとさらに鮮やかに見えると思います（他に画像無くて…すいません）。

あと、ちぢみの近接画像がありますので（苦笑）そちらを紹介しますね。

こちらもお待たせしました！

元々は黒いプラスチックのエンジンカバーでしたが、今回の結晶塗装でエンジンルームも華やかになりそうです。
文字部分も筆塗りではありますが（近くで見ると刷毛目はあります…）金属っぽい仕上がりで見た目も硬く感じられると思います。

他にも画像あるので続きますね。

こちらは別の型のレンズフードで、前方にも黒いラインを残した仕様ですね。こちらもお待たせしました！

黒い部分は新たに塗った訳ではなく、元々の「素地の黒」を残しているだけです。

が、黒い部分も足付け処理は行い、ベージュ色を塗装後にマスキングを剥がしてプラスチックプライマーも塗装し、そして全体にクリアーを塗っているので通常の塗装と品質は変わりありません。

ですので、ベージュと黒の境界線も段差無く綺麗に仕上がっています。

クリアーは艶消しと半艶の間くらいで、これも通常の２液ウレタンクリアーと同じもの（塗料）ですので強度も安心して頂けるかと思います（缶スプレーのラッカー艶消しとは違います…）。


こちらの方は、今回一緒にロータスエリーゼのヘッドカバーもご依頼頂いておりまして、そちらも本日完了しましたので続けて紹介していきますね。

実は今日からデジカメが変わりまして（笑）、先日まで使っていたＤ７０（古くて安い一眼レフです…）は友人に売ることにして、そのお金を足して同じくニコンのＤ２００を買いました。

まぁこれもお安くちょっと型遅れなのですが（苦笑）、粉塵だらけの職場で新しいカメラを使うのは躊躇してしまので、仕事では中古の型遅れで良いのです（多分…）。


という事で、後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました。そして大変お待たせしました！

大変お待たせしました。こちらは結構前にご依頼〜お預かりしておりましたキャノンレンズフードですね。黒い部分は根元のみのバージョンです。

レンズの箱も一緒にお預かりしておりましたので一緒に撮ってみました。高そうですね…（私はこんなの持ってません…）。

もう一枚画像あるので紹介しますね。

そして再度熱を掛けて完全硬化させてフィンの取り付けが完了です。
Ｃ型バイスは板金塗装屋辞めた時に殆ど売っぱらってしまいましたので、自分の２個以外はゴトー氏のを借りました。今回に限らず、身近に板金屋さんが居るととても助かります。感謝感謝です。

その他エアーツール・ハンドツールは全部残して置きましたのでやはり今でも重宝しますね。


来週にはいよいよ本塗り出来ると思います。
が、残念な事にオーナー様は海外出張中との事でして当分こちらも見れないそうです。
た、楽しみにどうぞ。

半分決まったら熱を掛けて接着剤を完全硬化させ、もう半分に移ります。

フィンとフィンの間に挟まっているマッチ某のようなものは、アルミ板の破材を合わせて４ｍｍ厚にした物で、これで各隙間の寸法を決めています。
こういった場合はわざわざノギス使ったりはせず、それ専用の定規を作ってしまった方が早いし楽です。

昔の大工さんは家作る前に定規作って、それを使って家を一軒作って、最後にその定規を屋根裏だかに締まって終わり、みたいな事を聞きましたが、それはそれで怖いですよね（あ、後で大丈夫かな、と）。今回もそんな感じですかね（爆）。

アルミフィン貼り付け位置を同じ幅の６ｍｍマスキングテープで貼って目安として、実際に貼り付けていく位置を剥がして脱脂して耐熱性の高い接着剤で貼っていきます。

またパネルは若干のアール形状になっている為、アルミ板をそのまま置いても浮き上がってしまいますので、予めパネルと同じ緩やかなカーブに合わせて手曲げ加工しておきます。

アールが合ったら接着剤を塗布し、位置を合わせてＣ型クランプ（バイス）でがっちり固定します。接着力は圧力と比例しますので（って３Ｍのマニュアルか何かに書いてあった気がします）。

先日サンドブラスト処理までしておいたインマニカバー（プラスチック）はこの後「赤の結晶塗装」になりますが、それとは別に｢アルミフィン」の取り付けをご依頼いただいております。

ちなみに、文字の部分的な加工などは今まで何度か経験ありますが、大幅な加工は基本的には受け付けておりません（塗装屋ですので…）。

が、今回はオーナー様自らアルミフィンなどを用意して頂きましたので、こちらではちょっとしたカットと曲げ加工、接着のみですのでお受付することにしました（費用は結構な額になりましたが…）。

アルミ板は色々な太さを用意して頂き、一番しっくりきた「６ｍｍ」を使う事にしました。

用意して頂いたイラストを元に、「あとはお任せします」との事からこちらで体裁良く位置を合わせていくことにします。

何て読むか解らないのですが、先日無事届いた自転車フレーム＆フォークになります。ドイツかフランス製といったところでしょうか（全然知りません…）。

ちなみに当店が使っている塗料はドイツ製の「STANDOX」なるメーカーの塗料ですが、それぞれの缶に色名が書いてあるのですが最初は全然解りませんでした…（厳）。

イエローは「ＧＥＬＢ」、ブラックは「ＳＣＨＥＡＲＺ」なんて感じですので…（といった事から今回のフレームはドイツ製では…と思った次第です）。

こんな感じでドイツ語は覚える所か声に出すのも難しいんですよ…。

ただ、最終的に缶の中身の色を覚えるのは「番号」になるので色名は余り必要無いんですけどね。配合の時に間違えたら困るので確認用といったところです。実際にはドイツ語の下に英語でも記載してりますし（爆）。


ご要望としては「全部真っ白の艶々で」との事です。傷などがある訳では無いのですが、所々にあるデカールやロゴが気に入らないのかも、ですね。解ります解ります。

既に溶解槽に入れてありますので、また作業進行しましたら紹介させていただきますね。
この度のご依頼、誠にありがとう御座います！

そしてスモークかけてクリアー塗って完了です。

透過性のあるレッドキャンディーの上にスモークを塗る仕様としては比較的お安く提供しているのですが、これはちょっと理由（制限）がありまして、これ以上濃くすることはちょっと難しいです。

スモークどんどん掛けていけば勿論濃くなるのですが、ちょっと色々な理由でこの仕様ではそれが出来ません。
理由は作業内容の詳細にもなってしまいますので公には出来ませんが、そういう事ですので何卒ご了承下さいませ。

または一旦クリアーを完全硬化させ、再度足付けした後に全体にスモークを掛けるといった事であれば全然ＯＫです。
…が、当然工程が二回になりますので費用も二回分になってしまいますのでご了承下さいませ…（まぁ倍にはなりませんが６割増しくらいになってはしまいますね…恐）。


という事で来週半ばくらいには発送可能となりますので完成までもう少々お待ち下さいませ。

完成しましたら改めて紹介させていただきますね。楽しみにどうぞ！

こちらはリヤフェンダー側ですね。スモーク塗る前の状態です。

クリアー抜きをしていた部分はプラスチックプライマーは塗られていませんので、マスキングを剥がした後にプライマー塗ってスモークになります。

そしてスモーク塗ってクリアー塗って本塗り完了です。スモークはレッドの透明感を損なわないよう薄めで仕上げています。

ボディ側のテールランプも勿論一緒に塗ってますのでそちらも紹介しますね。

透過性のレッドの塗布が完了した時点です。ここまでが実は一番大変です…。

特にマスキングを綺麗に剥がせるかどうかが肝で、綺麗なラインの為にはこのレッドの塗装がまだ乾かない状態で剥がす必要があります。

が、それはかなりのリスクでもありますので、正直なところ歳をとったら難しい気がします…（目が悪くなるとか手が震えるとか集中力が続かないとかですかね）。


続けてスモークにします。

こちらもお待たせしました！昨日最終で本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ。

「クリアー抜き」はいつもと同じですが、今回はボディ側（リヤフェンダー）とリヤゲート側を繋げたようなデザインで承っております。
以前最初の方でこちらと同じ仕様の方がいらっしゃいましたが、その後はそれぞれ独立してのクリアー抜きになったのですが、私的にはこの方が連続性があって好きだったりします。

ちなみに素地は足付け処理済みで、脱脂処理も万全です。

画像はそれぞれ隣り合うテールランプ繋げてマスキングラインの位置確認です。以外にも適当にやると簡単に３ｍｍくらいズレて仕上がってしまいます。

先ほどのとは別のレンズフードですね。
こちらは先端の方も黒を残した仕様でご依頼頂いております（勿論その分のマスキング費用が加算されてます）。

こちらは塗ってから若干時間たって少し艶が消えてきてますね。
これからどんどんと艶が消えていきます。

それでは完成まで今しばらくお待ち下さいませ！

という事で本塗り完了です！

キャノンのレンズフードは艶消し仕様ですが、塗った直後は普通のクリアー同様に艶々に塗ってます。これをドライコート（パサパサ）に塗ると汚い仕上がりになりますので駄目なのです。

先ほどのレンズフードとは別でこちらは最近ご依頼頂いた方です。タイミングが来ましたので一緒に塗らせて頂きます。

「小物塗装」の場合、一個だけ塗ると採算取るのが難しいのですが（なので小物は何百個も大量塗装生産が普通なのですが…）、こうやって出来るとちゃんと仕事として成り立つのです。有難う御座います有難う御座います。

大変お待たせしました。こちらは先日無事塗り終わっておりますのでご安心下さいませ！

全体的に＃１５００程度で足付け後、根元のみ黒い部分を残すのでそこはマスキングしています。ここに文字もプリントされています。

プラスチックプライマーを塗布後、ベースコートのベージュを塗って艶消しクリアーを塗ります。

そういえば最初にご来店頂いた時に写真撮ってました。ＡＥ８６のエンジンルームですね。す、凄いんですよ…(恐）。

当初は、エンジンルームに多く使われている｢ブルー」の結晶塗装でご依頼頂いていたのですが、途中で「赤」に変更でご依頼頂きました。また派手になりそうですね…（笑）。


この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

結晶目の近接画像ですね。

近接画像の場合は一眼レフでは無くコンパクトカメラで撮っているのですが、このコンパクトカメラも実は何個も買いなおしています。
作業中も使わない時はポケットに入れっぱなしなので、粉塵によりレンズの誤作動が起きたり、液晶パネルが割れたりと結構早いサイクルで壊れてしまいます…（まぁ使い方が荒いんでしょうね…）。

なので今は「壊れる前にネットオークションで同じものを買っておく」といったスタイルが定番になりました。
結構古い型なので画素数も少なく性能も低いですが、まさか「顔認識機能」なんて必要ありませんので、古い物でＯＫなのです。安いですし（爆）。お気に入りです。


それではこれより梱包作業に入りますね（さっき写真とったばかりです…）
実物も楽しみにどうぞ！
この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

別角度からですね。

丸い部分をマスキングするのは比較的難しいのですが、今は予めノギスで径を測ってカッティングマシーンに切って貰ってますので（機械なのですが良く働くので擬人化してしまいます…）、出来た丸いシールはピッタリとマスキングしてくれます。有り難い限りです。

大変お待たせしました！４ＡＧヘッドカバー結晶塗装完了です。
結晶目も良い感じに仕上がったと思います。

本日発送いたしますね。
他にも画像あるので紹介していきます。

艶消しが好みの方も多いですが、やはり塗装屋としてはヌメヌメとした艶々仕上げが好きですね。「如何にも塗りました」感がたまりません（爆）。

ただしこれは修理といった点では駄目ですね。修理は「直した事が解らない様に」が基本ですので、目立たず解らず「忍ぶ」事が基本ですので。地味ですが実は凄く大変で難しい事でもあります。

が、それも今は余り関係ありませんので（爆）、こういった普通には無い色の塗装が楽しかったりします（ってこれもＦＩＡＴの純正色なんですけどね…）。良い色ですよね。私も気に入りました。


という事で、後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。

この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！

こちらはスイングアームですね。リヤタイヤ周りのパーツです。

マスキング部分の指定としてはフォークの上側のみでして、「その他は塗っても構わないしお任せします」との事でしたのでネジ穴だけは塗らないようにしておきました。

ちなみに塗装した部分にネジを締めれば当然塗膜はグネっとなって剥がれてしまいますが、ワッシャーを入れてくれればそれも軽減されます。
さらには「プラスチックワッシャー」なども入れれば塗膜は保護されますね。バイクのカウル止めるネジなどは元々入ってたりします（が、ある程度トルク掛ける必要がある箇所にはプラワッシャーは駄目ですのでお気をつけ下さい）。

続きますね。

こちらはフォークですね。
スパゲッティ食べる時の「フォーク」に形が似ているからそう呼ぶのでしょうか？
気にしたこと無いので解らないのですが…（２本なので私的には音叉っぽい気がしますが…）。

続きます。

こちらも紹介遅れてしまいましたが、本日完成となっております。大変お待たせしました！

写真撮ったのはお昼過ぎだったのですが、今日は朝からバタバタし続けておりまして連絡も遅れてしまいましたね。すいません…。

他にも画像あるので紹介していきますね。

大変お待たせしました！ＡＥ１１１用の４ＡＧヘッドカバー、遂に完成です。

が、既に日が沈んで写真撮れませんでしたので、とりあえずブースの中で撮っておきました。
明日改めてちゃんと撮影しておきますね。とりあえずはご報告まで。

後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。
今暫くお待ち下さいませ！

凸文字部分を削り落とし、全体の塗装を剥がして足付けする為こちらもサンドブラストを掛けます。見事にのっぺらぼうになりました（笑）。

こちらは塗装前に色々と加工がありまして、本塗りにはまだ時間が掛かりそうです。

が、とりあえず下地の準備が整いましたので、この後フィンとプレートの取り付けですね。楽しみにどうぞ！

Ｚ３２のインマニカバーと一緒にこちらのカバーも一緒にサンドブラスト掛けます。
表面はかなり荒れますが、これでこそ良く食いつく素地になるのです（と言っても結晶塗装以外では粗過ぎて駄目ですが…）。

凸文字部分の細かい箇所もしっかりと足付け処理できます。

お預かりしている同型（だと思いますが…）のフードが二個になっておりますので、作業は平行して行う事にしました。ただちょっと仕上がりのデザインは違います。

フード内側には光を吸収させる為の植毛がありますので、その部分は予めマスキングし、外側の足付け処理を行います。

十分に脱脂したら表側のマスキングを始めますが、この時点では一部分のみでして（カメラレンズと接触する面のみですね）、黒い部分を残す箇所は本塗り直前に行います。
これはテールレンズの時のクリアー抜きと一緒で、マスキングの糊が残ってしまうからですね。脱脂して足付けされた下地はそれくらい食いつきが良い状態ですのでテープが剥がれなくなってしまうのです…（実際には剥がれるのですが糊が残ってしまうのです）。


右奥にあるのが「細かいマスキング専用」の一式でして、２ｍｍのラインテープやらデザインカッターやらノギス・メジャーなど、普段は余り無い細かいマスキング作業専用に使う物一式を詰め込んでます。

手前のボルトはシリコンオフが入った霧吹きですね。
といっても普通の霧吹きに溶剤を入れると壊れてしまいますが（溶けてしまうようです…）、これは溶剤専用の霧吹きなので大丈夫なのです。

こちらもお待たせしました！

フルチューン（？）の８６に搭載の５バルブ４ＡＧのヘッドカバーですね。
旧塗膜剥離しまして、その後漬け置き洗浄してリン酸処理して清掃して良く乾かしてマスキング完了です。

色は当初は青だったのですが、途中より「赤」の結晶塗装に変更になりました。既に本日本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ。

が、塗装後の画像がありませんでして（忘れてました…苦）、後日改めて紹介させて頂きますね。美しい仕上がりに出来ていると思います。楽しみにどうぞ！

知り合いの自動車塗装屋さんでもゴルフクラブ塗るのが流行っているとの事でしたが、遂に当店にも（笑）ご依頼が来ました。
先日はわざわざご足労頂きありがとう御座いました！

こちらのオーナー様、結構前に掲示板でもご質問頂きこの度ご依頼頂ける事になりました。
が、その時想定していたパターとは違う物らしく、今回新たに購入されて（？）来ました。

が、ちょっと面倒そうですね…（苦笑）。

素地調整としてはサンドブラスト掛けますが、塗らない箇所もありますのでその部分はきっちりマスキングしてのブラストとなります。勿論その後のプライマーも、ですね。

ご依頼の色は「艶消し黒」で、打つ時に眩しく無いように、との事です。確かにそうですよね…。メーカーもそれくらい解らないのでしょうか…（と言うかゴルフやった事の無い私が言うのは筋違いですね…謝）。

それでは作業始まりましたら改めて紹介させていただきます。楽しみにどうぞ！
改めましてこの度のご依頼、誠にありがとう御座います！

こちらも本日無事到着しました。ラクティスの内装パーツ一式ですね。全部で９点あります。

ご要望は「ピアノブラック」との事で、艶々の黒でご依頼頂きました。
またスイッチパネルにある「ODO」や「CLOCK」の文字も同じ様に再現致します。以前やったドライ転写ですね。

こちらも作業はまだ先になると思いますが、始まりましたら改めて紹介いたしますね。

この度のご依頼、誠にありがとう御座います！

本日無事到着しております。この度もご贔屓頂きありがとう御座います！

こちらはシートの頭の所の裏側に着くパネルですね。純正品でプラスチック製でハイパーシルバーな感じに塗装されてます。

これはこれで良い筈なのですが、如何せん車体色が濃色メタリックなのでここだけ浮いてしまうのです…（画像拝見させて頂きました…）。

で、ご依頼いただいた色はホイールの色に合わせたそうでして、「MERCEDES Crystal Palladium Grey」の艶消しでご依頼頂きました。渋く、ですね。

それでは作業開始しましたらまた紹介させていただきますね。
この度のご依頼、誠にありがとう御座います！