紹介が遅れましたが、昨年中に届きましたＢＭＷモーターサイクル（バイク）のカウルです。一緒にパニアケースの蓋も届きました。
転倒されたらしく（確かハイサイドと伺った気が…恐）全体的にも傷が入ってます。

実はこちらのカウル、以前私が塗らせて頂いた物です。
こちらのオーナー様からは「以前のプロフィット」で一度お世話になっておりました。
頂いたメールでは、

「実はサイドカウルにつきましては、05年10月頃プロフィット様にて塗装修理を行って頂いております。
大変高品位な仕上がりでしたので、再度お願いしたいと思いました。
ただ、大変失礼ながら昨今の円高の為、修理費用によっては新品の購入を検討する場合がございます。誠に申し訳有りませんが、ご了承下さい。」

との事でした。で、見積もりをさせて頂きましてのその後のやり取りでは、

「今回【お任せコース】でとの事で、品質も十分であるとのお話を頂きましたが、お見積りをして頂いた結果、予想をしていたより遥かにリーズナブルで驚いています。
新品購入は完全に無くなりました（笑）

該当車両ですが、製造より6年を経過し（カバーをかけてはいますが）屋外保管で尚且つどんな天候でも気にせず乗り回し、洗車も別段丁寧にしている訳では無いのですが経年劣化を殆ど感じさせません。
やはりSTANDOX塗料の耐久性が効いているんだと認識しています。」

との事です。有り難い限りです（宣伝的ですいません…）。

確かに以前とは費用が全然違いますね。というのも、掛かっているコストが違いますので時間工賃(＝レーバーレート）が違うのです。やっている事と使用している材料は基本的には違いませんのでご安心下さいませ。

パニアケースもありますので続きますね。

経験がある方なら良くご存知だと思いますが、長年貼られていたデカールを剥がすのは実はかなり大変です。というかＤＩＹのレベルでは無理では…と思ってしまいます。

剥がすコツとしては「とにかく暖める」です。
普通プロが使うのは業務用のドライヤーで、出てくる温度は何百度か解りませんが、その辺に転がして置くと簡単に火事になります（燃える程の熱風です）。
ですのでプラスチックが溶けないように気をつけながら炙ります。

じゃあ「家庭用のドライヤー使えば」と思うところですが、それでは弱くて全然足りません。ただそれも使う事はありますので（デカールの水貼りですね）用意はしています。


で、シールは剥がれても「糊」はバッチリ残りますので、それはシリコンオフで漬け置きしながら爪で削り落としていきます。
スクレーパーなどを使えば塗装に無用な傷を付けますが、プラスチックヘラなどでは余り効率が良くありません。ですのでひたすら爪で糊を削り落としていきます。

こんな感じで、バイクのカウルに貼られるデカールは耐候性・耐久性を重視されていますが、反面剥がすのは大変なのです。ってもうい慣れたので何でも無いですけどね（笑）。

昨年よりお預かりしておりましたヤマハＲＺ３５０のカウルですね。

ご依頼内容としては、基本的には「元通りの色に」との事ですが、オレンジのラインは無くして「白をベースに赤いラインで」と承っております。

また赤いライン元々はシールなのですが、今回は塗装での再現となります。
赤いカッティングシートで作成する事も可能ですが、シールより塗装の方が断然耐候性が良いのでメリットはありますね。

年季が入った物ですので所々の小傷も多いですから全体的な下地処理（「研磨→２液ウレタンサフェーサー塗布→完全硬化→研磨」）を行います。

とりあえずは元の赤いラインを再現する為、各部の寸法を計ってはメモ書きし、最後に赤いラインの写しをマスキングテープで作成しておきます。
画像の奥のが赤いラインに沿ってマスキングテープを張った状態で、手前のがそれを剥がした状態です。
ちょっとした手間でも先にやっておかないと後からは取り返しの付かない事になりますのでやれる事はやっておきます。

こちらも本日無事到着しました。お手数を頂きありがとう御座います！

ご依頼内容としては、

・ベージュ（白）をベースに
・「ＥＴ−７４」の文字を含む部分は黒を残し
・赤いラインを入れる

になります。

こちらも作業進行しましたら改めて紹介させて頂きますね。
この度のご依頼、誠にありがとう御座います！

ご予約待ちの方へは順次ご案内の連絡を差し上げておりますが、連絡が付かない方がいらっしゃいますので一応こちらでお知らせ致します。

昨年１２月中旬辺りに連絡すると申しました「ギター」の塗装の方、何度か電話しましたが出られないようでして（留守番電話にも切り替わりません）、もしこちらをご覧頂き、今も塗装のご要望が変わらないようでしたらお手数では御座いますがご連絡頂ければ幸いです。

ちなみにそれとは別の案件でギターの塗装をご依頼ご予約頂いていらっしゃる方もおられますが、そちらのご案内はもう少し先になりますが忘れておりませんのでご安心下さいませ。時期が来ましたら改めて連絡差し上げますので何卒もう少々お待ち下さいませ。


あと「ハイエースのテールランプ」をスモークで塗装をご要望のお客様。当初届いていたdocomo携帯メールに送っても宛先不明で戻ってきてしまいます。
こちらで気付きましたらどうぞご確認の程を宜しく御願い致します。


その他「送ったのですが届いてませんか？」という報告も今まであります。迷惑メールフォルダとかそんなレベルでは無く、サーバーに跡形も残ってませんので原因が掴めません。
数日経ってもメールの返信が来ない場合には、お手数ではありますが電話などでご連絡頂ければ幸いです。


ちなみに画像は昔ちょっと紹介した「蓄光塗料」です。
塗料というか、蓄光の顔料（パウダー）を樹脂（クリアー）に混ぜたものですね。本当にこんな感じで塗料が光るので何だか気持ちが悪いです（笑）。
インパクトは強いのですが、如何せん全く宣伝する気が無いので（爆）殆ど使ってません。
「沢山入れないと効果が薄い」という事からちょっと塗り難いんですよね。厚塗りになるか艶引けが凄いのです。
ただそれから改良型（さらに微粒子化されたタイプ）を入手していますので、機会があれば何か塗ってみたいと思います。ドブ漬けだと楽なんですけどね…（そうは行かないのです…）。

本日無事到着しました。改めましてこの度のご依頼、誠にありがとう御座います！

自身、塗らせて貰うのは初めてですね。ホンダシティのヘッドカバーです。
古い物ですが、こういった気合の入ったデザイン（笑）は近年では中々見られなくなりました。開発費はこういった部分には回せなくなったんでしょうね（苦笑）。

ご依頼内容としては、どれも結晶塗装の赤で承っております。
とりあえずは油汚れを落とす為、既に漬け置き洗浄してますのでご安心下さいませ。


洗浄が終ったら次は剥離槽ですね。オートメーションとはいきませんが（爆）人に命令するよりは全然楽ですね。世の中の管理職の方は本当に大変だと思いますので…。


また進行しましたら紹介させて頂きますね。この度のご依頼、誠にありがとう御座います！

本日より通常営業となっております。
昨年は大変お世話になり、こちらのＨＰもご愛顧頂き有難う御座いました。


年末年始の休み中は、以前よりお問い合わせが多くなってきて自転車のフレーム塗装関係のページを作ってみました。
しかしながらちょっとやっつけな感じですので、これから少しずつ改良していきたいと思います。

自転車フレーム塗装です。
今気付きましたがタイトルが「スモーク塗装」になってましたね…。後日修正しておきます。


画像は昨年にデザイナーさんよりご依頼頂いたチタンフレームの塗装です。
こちらの日記では紹介していませんでしたが、２０１１年になったら構わないとの事でしたので新たに作業ページとして紹介させて頂いております。格好良いですのでお勧めです。


どうぞ今年も宜しく御願い致します！

昨年も大変お世話になりました。

今までの日記を見返すと、相変わらず誤字脱字と脈絡の無い文面で見苦しいところが多々ありますが、どうぞ今年もお付き合いの程を宜しくお願い致します。


尚、年明けの営業予定としては、

１月６日（木曜日）

からとなっております。

不都合をお掛けしますがどうぞ宜しく御願い致します。