ちょっと組み合わせのチリが悪いですが社外品はこんな物ですかね…。
どうしてわざわざ土台とミラー部を分割にしているかと言うと、これは先日も紹介した通り何かにぶつかった時にミラーが倒れて衝撃を和らげる？からだと思います。
確かに私もパチンコ屋さんの前に並ぶ自転車をこれでなぎ倒した事もありますので必用なのかも知れませんね（って自転車倒れてたら意味が無いんじゃ…）。


それでは後程完成のお知らせメール差し上げます。
この度のご依頼、誠にありがとうございました！

こちらもお待たせしました！スカイライン用の社外品電動エアロミラーですね。色はボディ同色の「ブリリアントシルバー」で、クリアーは「クリスタルクリアー」で承っております。


ちなみに今回オーナー様からは、

「クリスタルクリアにするとどれ位違いが有るのでしょうか？もしよろしければ写真等で添付して頂けると幸いです。もしかなり違いが有るのでしたら変更したいと思います」

といったご質問を頂きましたが、恐らく普通の方が見てもその違いは解ると思います。ただ余りこちらから強くお勧めするのも押し売り見たいですのでわざわざ紹介したりする事はありません。「標準コース」でお問い合わせ頂いた時に「だとしたら【お任せコース】+クリスタルクリアー仕様の方がお得かと」といった感じですかね。

で、今回その時のメールで回答した内容としては、

「見た目は確かに通常のクリアーよりも深みはありますが、それ以上に「耐候性」「耐擦り傷性」「耐薬品性」など性能的に優れています。
かといってそれでは無いクリアーの性能が劣る訳ではありませんので特にご要望でなければ必要は無いかと存じます。」

といった返答になりました。その後クリスタルクリアーへの変更と至った訳です。


もう一枚画像あるので紹介しますね。

先日無事ブレーキ屋さんが海外の買い付けから帰国してきて何だか忙しそうにしています。居ない間に仕事が溜まっていたようですね。自業自得でしょう（笑）。

ただ当然それのしわ寄せが私にも及びますので結構大変です。何でもブレンボのキャリパーは７０セット（？！）も買って来たとかで…。

と言う事で現在承っておりますスカイライン用のキャリパーもそろそろ作業着手となりますのでご安心下さいませ（キャリパーに関しては塗るまでの作業はブレーキ屋さんに委託しておりますので）。


ちなみにこういった業者さんからの定期的な依頼は比較的安価な価格設定になっています。塗る以外に何も考える必要が無い「預かって塗って返すだけ」といった仕事が実は一番簡単だったりしますので。
ただ実はこういった仕事こそ利益率が高く、毎日このブレーキキャリパーだけを塗るだけで良いなら年収１０００万円オーバーも不可能ではありません（驚）。「大量生産」とまでは行きませんが何も考えずに同じ様な事を繰り返すのは実に効率が良い仕事なのでお金だけを考えれば理想的な仕事なのです。まあだから好きじゃないんですけどね（爆）。


当店のようにインターネットを利用して集客をしている会社さんは恐らくお気づきだと思いますが、メール対応から実際の作業着手までが実は相当大変な事だと思います。
特にメールでのやり取りは相当な時間と労力を必要としますのでそれ専門のスタッフを配備していると思いますし、さらに最近はブログやツイッターなども当たり前のご時世なのでパソコンの前で一日が終わってしまうのも当然かと思われます（ただしその苦労を知らなければ理解され難いでしょうけどね）。
その他ホームページ運営の委託や運営やネットの宣伝広告費を考えると結構な出費ですから、「もしかして下請けに徹していた方が楽だったんじゃないか…」と気付かれた会社も少なくないかと思います。実はフロント業務が一番大変だったりする訳ですからね（私も実際にやってみて気づきました…）。


まあ塗るだけなら実は誰でも出来る仕事だと思っていますので、ただそれだけではマズイですから今は色々な仕事をしておきたいと思っています。採算合わない仕事も時々ありますが（苦）将来の為の勉強代ですからそれも問題ありません。

ちなみにブレーキキャリパーの塗装は歳を取っても出来そうですから（笑）出来れば老後まで続いて欲しい仕事でもありますが、果たしてその時代に車のブレーキにこれを利用しているかどうかが微妙です。制動力を１００％エネルギーに変換しない手はありませんからね…。

カーボンフレームの御依頼色は濃い目のブルーメタリックで、ロゴは何と「STANDOX」で承っています。

そもそも今回の塗装で素材自体が解らなくなってしまいますし（カーボン部分は残しませんので）さらにロゴは自転車メーカーでは無く塗られている塗料のメーカーですから知らない人が見たら「？？？」といった感じでしょうか。これは面白いかも知れませんね。

で、ロゴは当初３０ｃｍくらいの幅を想定していましたが、縦横比を考えて２０ｃｍに変更しました。イメージ画像作成してみましたのでご確認ください。

それでは引き続き作業進行させて頂きます。もう少々お待ちくださいね。

自家塗装と本業での一番の違いは「設備工具」かと思います。
下地の研磨に使うダブルアクションサンダーは一個あれば十分と言う分けでは無く、大きさやオービットダイヤ（動き方）が違うタイプなど数種類が必要ですしそれらを動かす強力なコンプレッサーも必用です。さらに塗装となるとエアードライヤーやエアーフィルターも必用です。技術と経験だけではどうにもならないんですよね。

と言う事で素地の悪い所は＃１２０のダブルアクションサンダーで平滑にして全体を＃１８０で研ぎ均し、最後に＃２４０の手研ぎで均します。結構大変で半日は掛かってしまいましたね（半日といっても一般的なサラリーマンの一日分ですので）。

現在お預かり中の自転車フレームはこれだけですので間違いようは無いですね。作業着手しておりますのでご安心下さい。

ワイヤーガイドについては取り外す予定だったのですが、リベットを外してもビクともしないので恐らく接着剤でガッチリ付けられてしまっているようです。
無理に剥がすとカーボンが割れる可能性があるので予定を変更してそれらは付いたまま作業する事にしました。

で、サンドブラストが掛けられたというフレームの下地処理はやはり大変です。
また恐らく自家塗装？にもチャレンジされたのか所々にラッカーっぽい塗料が付いているように感じます。または出来そこないのポリエステル（クリアーゲル）かも知れません（新品時の塗装でもこれが早く劣化する場合を見受けられます）。

とにかく不良塗膜があるとチヂレなどの激しいトラブルが発生しますので一旦全てをシンナーでふき取ってからの作業としています。

で、荒れた素地はダブルアクションサンダーで平滑にしつつ機械が
入らない箇所は手研ぎでとにかく削ります。

下地で使う「サフェーサー」は塗装の中でも充填効果の高い塗料ですが、それでも下地が悪ければ意味がありません。そもそもこれで「埋める」なんて効果は期待する方が間違いですので。

と言う事で目で見て触ってみてもスムーズな状態になるまで研いで研いで均してを繰り返し下地を作ります。

土台とミラー部分は「バネ」で引っ張って固定されているような状態になっているので再度そのバネを引っ張って固定します。

ドアミラーは法定上何かに当たったら倒れるようになっていないと駄目らしくこういった造りになっているようです。電動で倒れる訳ではありません。

ただミラー（鏡）の角度調整は電動で出来るようになっているので使い勝手は純正同様になっています。まあ近年はこれが当たり前ですかね（私が免許取った頃は手動もあったような気が…）。


と言う事で明日には完成予定です。もう少々お待ちくださいませ。

こちらもお待たせしました！ボールペンの部品、塗装完成です！

ちなみに今回の塗装費用は以下の通りです。

・下地処理費・・・￥２，０００
・塗装費・・・￥６，０００

税込合計￥８，４００

となります。コースはお任せコースで、内容としてはスターバックスのタンブラーと同じような感じで費用もまさにそのままですね。
面積は違いますがタンブラーの方はいつも作業しているので慣れているという事もあって費用が安めになっています。にしてもボールペンのパーツとしては高過ぎかと…（私が言うのも何ですが）。


よく「凄く小さな物なのですが」といったお問い合わせがあるのですが、小さいから作業が楽になると言う訳ではありませんしむしろ大変な事になる場合もあるので、塗装費用は一概に面積に対して比例すると言う事ではありません（自動車修理塗装に関しても保険会社が作成した指数は非常に矛盾していると思います）。

極端な話ですが、もし「サイコロ６面全てを塗ってほしい」なんて案件の場合、まさか宙に浮かせて塗れる訳はありませんから二度に別けての塗装になるので費用は大きくなりますし…。と言う事です。以前実際にお問い合わせがあって理解して頂くのにはやはり説明が必要でした。


またこういった既製品の場合は塗装費用は製品代を超える事が殆どですので今回もまさかこの値段で御依頼頂くとは思わなかったんですけどね（新しい物が買えるかと…）。ご理解頂き有難い限りです。


それでは後程完成のお知らせメール差し上げますね。
この度のご依頼、誠にありがとうございました！

ヘッドカバーはエンジンを見た目で表現する部分ですからデザインも凝っているのでそのまま壁に飾っても恰好良いんですよね。以前はポストの口にしてしまった方もいらっしゃいましたし（病）←いやいや冗談です（笑）。

そのまま飾っても良いですし、土台に木製の無垢板やアルミ板なんかも良さそうですね。実際にこれが装着される型のミニカーを一緒に並べておくなんてのも贅沢かと。
これを見て羨ましくも思いましたので私も何か一品造りたいと思います（確かワタナベの古いホイールキャップがあった筈ですので…）。


それでは後程完成のお知らせメール差し上げますね。
この度もご贔屓いただき有難うございました！

こちらも無事完成となります。お待たせしました！

色は黒では無く「若干白を入れてグレーに」との事で承っておりまして、一応比較として奥に結晶塗装「黒」のタペットカバーも並べて撮りました。奥の方はご贔屓頂いている業者さんからの御依頼品ですね。同じく完成しております。

ちなみに今回はオブジェ用との事でマスキングしている部分は無く全ての面を塗装しています。裏側もプライマー塗っていますし表側のガスケットが付く部分も一緒に塗っています。腐食防止の為にですね。

もう一枚画像あるので紹介します。しかし今日は暑いですね…。

ベースカラーとなるイエロー自体が鮮やかですからちょっとパール感が解りにくいですが見てみれば確かにソリッドでは表現しきれない色味にはなっています。近くで見れば当然パール顔料（粒子）も見れますし（普通見ませんかね。笑）。

こちらのオーナー様からは二回目の御依頼ですが今回はプレゼント用との事ですから貰った方の反応も楽しみですね。タンブラーとしての用途は便利ですからこれだけでも嬉しい筈ですが、それに加えてスターバックスと好みの色であったらきっと喜んで頂けるかと思います。


それでは後程完成のお知らせメール差し上げますね。
この度もご贔屓頂き有難うございました！

こちらも本日完成となります。お待たせしました！

ちなみにタイトルにある「コンコルド」は最初間違えて「コンドル」と記載していましたが、下のサーモスのオーナー様からご指摘頂いて修正しました。助かります（苦笑）。コンドルじゃCIAとKGBの戦いになってしまいますからね（この意味が解る方は相当マニアックかと…笑）。


もう一枚画像あるので紹介します。

手前が「フードコンテナ」で、こちらは奥のマグに比べて若干ピンク（赤味）を濃くしています。

底に貼ってあったシールは、実は手前の白い方は両面テープを剥がす時に使ったシリコンオフ（脱脂用溶剤）で印刷プリントが消えてしまいまして（謝）、貼る意味が無くなったのでもしかしたら貼らない方が良いかと思ったので、両面テープだけ貼り直しておいて一緒に同封しておきました。

奥の方は底のシールも茶色だったのでもしピンクと色が合わないと気に入らなかったらマズイですので（笑）こちらも貼らずに同封しておきました。どちらも簡単に貼れるようになっていますのでお好みでどうぞ。

それでは後程完成のお知らせメール差し上げますね。
この度もご贔屓頂き有難うございました！

こちらもお待たせしました！予定では明日でしたが本日夕方より発送可能になります。

御依頼は「３コートピンクパール」ですが、それぞれ若干色味を変えて欲しいとの事でしたのでそれぞれ濃淡をつけてみました。

手前の方が薄目で、最初にこの色をベースに作成し、本塗り時に原色の赤（マゼンタ）を添加して濃くしたのが奥の方です。

ただ変えているのは「ベースカラー」だけで、その上に塗っている「パールーカラー」（パール層）自体は同じ物です。

こちらのオーナー様の定番にもなった「Miki」のロゴは白に見えますが若干ピンク掛かっています。

もう一枚画像あるので紹介しますね。

当店は暦通りの営業ですのでわざわざお知らせする事でも無いかと思っておりましたが一応ご案内致しますね。

４月２９日〜３０日
５月３日〜６日

が休みとなっております。要は「赤い日」は休みでそれ以外の黒い日は営業しています。いつも通りです。

と言っても赤い日もいつもは出来ない（と言うかしていない）事が溜まっていますので完全なオフと言う事ではありませんが、これは皆さんそうでしょうから致し方無いですね。
ただ最近腕の腱鞘炎が酷くなっているのでこの休みで回復させたいと思います。腰の調子は本当に良くてこのまま健常者になってしまうのではと思うくらいです（←毎度の事ですがこれが危ないんですよね。苦笑）。


ちなみに画像は「携帯型バッテリー」を使ってiPodを充電している所です。うっかり充電をし忘れていて朝からガス欠寸前でした。
で、先日TACのサイトー君から譲って貰った携帯バッテリーがリュックの中にあるのを思い出したので接続して電気を移動しておきました。勿論これも太陽エネルギーで満タンにしています（わざわざ自慢する事でも無いですが採算取るのに必死なんです…）。


これはリチウムイオン電池で容量は2200mAhです。￥１，５００程度で売っているとの事ですがUSB出力は二系統あってiPodを満タンにしてもまだ残量はありました（メーター付です）。
一台持っていると便利そうですね。
ちなみにこれと同じくらいの金額で太陽電池が付いたタイプは正直使えないかと思われます。ソーラーパネルの面積が足りない上に内蔵バッテリーは貧弱ですから、買うならこれのように潔くバッテリーのみの物かまたはもっと高額な物じゃないと使い物にならないかと…。

こちらもお待たせしました！無事本塗り完了しておりますのでご安心下さい。

元々は白い塗装が施されていたボールペンの部品ですが、今回はBMW mini cooperのボディカラー「YB28」（アイスブルーソリッド）で御依頼頂いています。

色は濁った水色？といった感じで、実は色を作成してみて何かの間違いかと思ったりしました。BMW MINIの色でこんな色ありましたっけ…？。どちらかと言うと古いVWビートルにありそうな色でクラシックな感じです。
わざわざご指定頂いたので間違いでは無い筈ですがこの色を選んだ理由が知りたい所ではありますね。


それでは完成しましたらまた紹介させて頂きます。もう少々お待ち下さいませ！

こちらは鏡が付いているカバーの方ですね。ミラーは取り外さずマスキングで塗っています。

以前のプロフィットでもミラーの塗装は何度も行っていましてその時はミラーは外してしまうのが普通でしたが、それは総額５０万円くらいの修理であるから万が一ミラーを割ってしまってもその分くらいの損失はカバー出来ると想定しての事で、今の状況でしかも部品単品の取り寄せが難しい（と言うか不可能）な社外品パーツだとリスクが高過ぎるんですよね。外す方法は知っているのですがプラスチックのピンが折れるかミラーが割れるかの可能性はありますので…（当然どちらも経験済みです）。

と言う事で見えない所で色々な葛藤はあるのです（笑）。まあコストとリスクと品質とのバランスが大事だと思っています。


それではまた作業進行しましたら紹介させて頂きますね。
もう少々お待ちくださいませ！

そして無事本塗り完了です。お待たせしました！

画像は土台部分で、素材はアルミ鋳造製品だったのですがちょっと出来が悪かったのでサフェーサーでもう少しマシな下地にしております。鉄鋼用サンダーで削ったような跡は残っていませんのでご安心下さい。

カバーの画像もあるのでそちらも紹介しますね。

天気が悪かった週末は皆さん自宅待機なのかお問い合わせが多くなるような気がします。
ちょっと前に見たテレビ番組ではこのご時世でも６０万円オーバーのギターがよく売れているなんて事でしたから、景気が悪いとか言っても結局皆さん好きな物事にはお金を掛けてしまうようですね…（恐）。

私の場合は外食する機会が非常に減って、代わりにネットで物を買う機会が増えました。外出しなくても自分の判断で色々なお店を気軽に覗けるような感覚が結構楽しいんですよね。

ただこれのお蔭で小売店は荒廃していってしまうと思われますので何か手を打って頂ければと願うのですが…（その張本人が言うのも何ですが…）。せめて外出して買い物する時は地元商店を優先にしたいと思う次第です。


と言う事で、こういった自動車部品の御依頼も非常に多いんですよね。
今までは板金塗装屋さんに持って行くのが当たり前だったと思いますが、今やメールが出来る環境と宅急便が利用出来る場所（山奥は不可ですかね…）であればうちのような場末の塗装屋（苦笑）でも仕事が取れる時代になったのです。

一昔前はこういった部品をもって町の板金屋さんに行くと露骨に嫌な顔をされたケースが多かったと思いますが（経験があります）、もしかしたら時代が変わって今は歓迎されるかも知れませんね。

ただ「小さな部品一つでもでも御依頼承ります！」みたいな看板は未だに見かけませんからやはり車体を扱う規模での小物塗装は難しいのかも知れませんね。集客のきっかけにはなると思うのですが…。


と、作業には全然関係なかったですね。
ミラーは結局分解した状態で塗る事にしました。組み付けた状態だと塗り難いですしくっ付いてしまいますからね。

最初にお問い合わせ頂いたのは数か月前でして、先日御依頼の為の積立金（笑）が貯まったとの事でこの度御依頼頂けることになりました。有難うございます！

と言うのも御依頼内容が結構複雑で（苦）、今回塗るのはツルの部分だけですが費用はメガネフレーム二個が塗れるくらいになっていたりします…。

御依頼内容を紹介しますと、

・表側の赤い部分（画像に写る面）を「艶消しブラックに」
・表側にある「カーボンの部分は残して」
・裏側は艶も柄もそのままに

との事になります。

難しいのは最後でして、表と裏で艶を変えるのは難しいから一旦は全てを「艶消しクリアー」で塗り、最後に裏面をポリッシュで光られる方法を想定しています。

またベースコートのブラックもボカすようなグラデーションで行いますのでワンミスで廃棄物必至ですね…（苦）。


ちなみにカーボンは柄ではなく本物のカーボンシートが埋め込まれた造りになっています。継ぎ目に段差と切れ目があるのがちょっと気になりますから削ってある程度平滑にしたいと思います。


それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。
この度のご依頼、誠にありがとうございます！

本日無事到着しております、定番のインプレッサテールランプ一式ですね。この度のご依頼、誠にありがとうございます！

しかしこの型のテールランプはご依頼が衰える所か確実に増えているような気がしますがまだ登録台数は増えているんですかね。マイナーチェンジでテールランプ赤くすればまだまだ売れるんじゃ…なんて思ったりもしますが（笑）。


御依頼内容はいつも定番で、

・レッドキャンディー塗装
・クリアー抜き（柱無し）
・おまけスモーク（耐候性を上げる程度に薄くでOK）
・クリスタルクリアー

となっております。


それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。とりあえずは作業着手まで今しばらくお待ち下さいませ。
改めましてこの度のご依頼、誠にありがとうございます！

こちらが以前塗らせていただいたヘッドカバーですね。まさに「紅一点」といった感じです（笑）。

普段見えもしない所に何故皆さんこんなにも拘るのか不思議ではありますが、何か人には無いものを持っているという感覚が楽しいんでしょうね。当店の思うツボみたいな気もしますが…（爆）。

この度もご贔屓頂きありがとう御座います！

本日はわざわざ遠方よりご足労頂きありがとう御座いました。またこの度もご贔屓頂きありがとう御座います！

こちらは以前もランサーのヘッドカバーを「結晶塗装の赤」でご依頼いただいた方で、今回はレース用？にもう一台車体を購入した（んでしたっけ…恐）との事で新たなヘッドカバーもご用命頂きました。ちなみに今回は「オレンジ」です（笑）。

画像に写っているのは日塗工の色見本帳でこれはある程度の目安として参考にしています。実際の結晶塗装では塗りあがって見ないと色が解りませんから（激しく変わります）「大体こんな感じになれば」という程度でご了承下さいませ。


ちなみにプラグカバー部はＰＰ（ポリプロプレン）樹脂でして、これはあまり熱に強いと言う訳ではなくまたこの形状ですからまず変形は免れないということで今回これは塗装せず、凸文字の部分のみ面研してシルバーで筆塗り致します。

まあ黒とオレンジの組み合わせは良く似合いますからプラグカバーは塗らない方が間違いは無いと思います。


それでは作業着手しましたらまた紹介させて頂きますね。

ちなみに以前ご依頼いただいたヘッドカバーの画像もありますのでそちらも紹介しますね。

珍しく塗り終わって焼き上がった状態で写真を撮っておきましたので紹介しますね。

奥のタペットカバーは業者さんからのご依頼品でこちらは「黒」の結晶塗装です。
それに比べて手前のMPowerはグレーになっているのが解りますよね。良い感じに仕上がっているかと存じます。


奥の業者さんからのご依頼品はＳ２０とは別にＬ型も承っておりまして、こちらも無事本塗り完了しておりますのでご安心下さい。予定通り進行しておりますので一緒に納品出来る予定です。


それではＢＭＷの方も完成しましたらまた紹介させて頂きますね。
もう少々お待ち下さいませ！
（ああそろそろ夜が明けそうです…）

今回は腐食防止の為に裏側にもプライマーの塗布をご依頼頂いてますので先に裏側にプライマーを塗布します。

ある程度乾いたらひっくり返して表側も塗布し、続けて本塗りの結晶塗装を行います。

今回の部品は「飾り用」との事ですので耐食メインに考えていますからマグネシウム素地が露出した面は無くすようにする為マスキングは一切行っていません。ネジ穴すらそのままです。

画像では既にリン酸処理済みで、ただいつもアルミを処理する時と同じ濃度（と言うか原液）のリン酸を使うと激しく反応？してマグネシウムから大量の泡（恐らく水素）が発生するのでリン酸はかなり希釈して使用しています。浸けておいたらどうなるんですかね…（多分消えて無くなるかと…）。

ご依頼内容としては「黒の結晶塗装」なのですが、若干白を加えた感じのグレー気味にとのご希望も頂いてますので黒の結晶塗料に若干白の結晶塗料を加えます。

ちなみに結晶塗装の特性なのかは不明ですが、違う色を混ぜて保管しておくと変な反応を起こしてゲル化してしまいます。ゲル化というよろいは容器の中で「チヂレ」の反応を起こしているような感じです。熱硬化型なのにおかしいですよね…？。色によって中に入っているものが違うのかも知れません。

ただ塗りあがって出来るのがあの模様ですから元々不思議な塗料ではありますからあまり深くは考えない事にしています（笑）。

こちらもお待たせしております。古いＢＭＷのヘッドカバーですが貴重な物のようですね。こちらも使うのでは無く飾られるとの事で…。


表面には何か塗られているようだったので溶剤槽に浸け置きはしていたのですがあまり効果は見られる、塗膜と言うよりはアルマイトだったようですね。

という事で表面はサンドブラストにて処理する事にしました。


ちなみに奥にあるのは業者さんからご依頼頂いているフェラーリのタペットカバーですね。
あちらは溶剤浸け置きである程度の塗膜は取れましたがプラグ周りに腐食があったので一緒にサンドブラストで処理しています。


後日リン酸処理した後に本塗りを行う予定です。とりあえずは作業着手しておりますのでご安心下さいませ！

画像だと色が随分薄く見えますが実際に実物も色が薄いのです。結構お疲れ気味のヘッドカバーですね。この度のご依頼、誠にありがとうございます！

御依頼内容としては純正同様に赤の結晶塗装なのですが、用途としては飾り用？との事です。ぜ、贅沢ですね…（笑）。

と言う事ですが、飾り用だけでは無く実際に使いたくなったらいつでも使えるようにしておきますので（って特に何をする訳では無いのですが…）いざとなったら是非ご活用下さいませ。


作業着手はまだ先になりそうですがまた進行しましたら紹介させて頂きますね。
（ちなみに業者さんからのヘッドカバー関係の御依頼品が１０個くらい溜まってしまっておりまして…）

改めましてこの度のご依頼、誠にありがとうございます！

実はこちらの画像は別件で御依頼頂いている方（from神戸）の画像でして、岐阜から御依頼頂いてる方のテールランプは二回に分かれて到着しましたので先の物は仕舞っていましたから今回一緒に画像が撮れていませんでした。と言う事でイメージ画像と言う事でお願いいたします（笑）。

こちらはいつもの仕様での御依頼となっております。相変わらずインプレッサのテールランプは御依頼が多いんですよね…。


・レッドキャンディー
・クリアー抜き（柱無しVer.）
・全体に薄目スモーク（おまけスモーク）
・クリスタルクリアー

となっております。

「柱無し」の他に「柱有り」のバージョンがありますがそちらは￥５，６００アップで、参考画像はこちらのプロフィット日記でも紹介しておりますので気になる方は探してみてください（私でも探すのが大変ですので割愛させて下さい…）。

また「おまけスモーク」はその名の通りおまけ程度ですので濃度の指定は出来ませんが、今回のようなレッドキャンディーの場合のみプラス￥８，０００の追加で対応可能です。
「赤は恰好良いけど知らない人が見たら普通過ぎるしな…」と言う場合にご利用下さいませ（笑）。


それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。
この度のご依頼、誠にありがとうございます！


ちなみに現在このテールランプと同型の「無料貸し出し用テールランプ」は先日完成〜発送した製品と入れ替わりで返ってきます。
次は「兵庫」から御依頼頂いる方にお貸出し予定で、その次は「静岡」の方に、そして現在もう一人の方が御検討中ですが住所等と御意向が不明ですので保留中となっております。

順番が来ましたらそれぞれご案内しますので何卒もう少々お待ち頂けますようお願い申し上げます。

そして無事本塗り完了です。お待たせしました！

作業着手さえしてしまえば一週間も掛からないで出来上がるのですが如何せん常時多くの方がお待ち頂いているような状態ですのでお預かりしても一か月程度は何も手が付けられないような状況です。不都合をお掛けして申し訳ございません…。


ご予約頂いていた方々はある程度完了してきたのですが、４月になってからは業者さんからの御依頼品が一気に重なって現在もパンク状態です。

連休明けには新規御受付も再開しますので（現在まだ停止中です）もう少々お待ち頂けますようお願い申し上げます。


それでは完成しましたらまた紹介させて頂きますね。もう少々お待ちくださいませ！

サーモスと同時進行でスターバックスのタンブラーも作業しています。こちらも先ほど無事本塗り終えて居ますのでご安心下さい。

ベースとなる色は目が覚めるような鮮やかなイエローで、それをベースに「３コートパール」として御依頼頂いています。

ただベースがそんなイエローですから、余り変なパールを入れると奇抜な色が出来上がってしまいそうですから（恐）、一応今回はセオリー通り同系色のパールで、ただちょっとアクセントをつけたかったのでイエローパールでは無くゴールドパールを使う事にしました。

左がパウダーの状態で、クリアー樹脂にそれを混ぜたのが右側です。隠ぺいさせる為の色では無いので少量でOKです。

ベースコートが塗り終わりテープフリーな状態になったら予め用意しておいたロゴ用のマスキングシートを張り付けます。

ちなみにベースコートは乾けば触るのも可能です。ただこの時点で油などの不純物（皮脂も汗も）が付くと後でブリスターなどのトラブルが発生しますし、一旦汚れが付くと取れませんので作業は慎重に行います。

本来であればブースの中で設置している状態そのままで作業出来るのが理想なのですが、ロゴが曲がったりするのは致命的ですので台に置いた状態で作業するようにしています。

手洗いは必須で下には新しい養生紙を敷き極力被塗面には触れずに作業します。ちなみにこの程度なら塗装面には一切触れずに作業を終えるのも可能です。

と言う事で本塗り準備完了です。

サーモスの場合は旧塗膜は剥がさず（剥がすより残す方が良いと判断しています）、下地処理としては旧塗膜を＃１０００程度で足付処理しています。

ロゴも入れるので位置は予め印をつけておきます。蓋を閉めた時にロゴがズレたら最悪ですからね…（有り得ないかと…）。

こちらはすっかり常連さんの（笑）サーモス携帯マグとフードコンテナに塗る色です。

こんなに連続して御依頼頂くとは思っていなかったので毎回一からの色作成ですから同じパールピンクでも相当バラバラかと（苦笑）。まあそれが良いのかも知れませんけどね。


昨日の新聞のどこかに「恐らく日本人が一番品質に細かい」と記載ありましたが、これには私も「やっぱり」といった感じです（笑い）。

一つ一つ作成するオーダーメイド品でも日本人の場合は量産工業製品並みの品質を求める、みたいな事が書いてありましたが、確かに私もそれが当然だと思って仕事をしていますから世界的に見ると変なのかも知れませんね。

まあそもそもが「修理」といった仕事を学んで来ていますからそんなに特別意識している訳では無いのですが、ただ昔の私が「これ人がやったの？！」と信じられなかったのが車の塗装だったので（缶スプレーじゃ到底無理だったので…）今でもそれが理想だったりするんですけどね（笑）。


画像の左にあるのが「カラーベース」でこちらはピンクのソリッドカラーです。

右が「パールベース」で、クリアーな樹脂にパール顔料が５％程度入っています。若干バイオレットも入れているのでピンク掛かっていますがパール顔料自体は「ホワイトパール」です。

最初に左のカラーベースを塗って隠ぺいさせたらその上にパールベースを塗ってパール感を出します。その後クリアーコートですね。

装着するとこんな感じになります。

元の黒い部分はベースコート（ゴールド）を塗っている時はマスキングしていますがその後のクリアーはマスキングを剥がして一緒に塗っていますので段差などは感じられないかと思います。

当然黒を残す箇所も下地処理（足付処理と今回は密着剤も併用）はしていますので使用上の問題も無いようにしています（簡単に剥がれないようにという事です）。


「使い難くなるのは困るけどここも塗りたい」と言う事にマスキングは有効ですが、場所によっては技術的に難しいケース（仕上がりが悪くなる場合）もありますのでご了承くださいませ。


それでは後程完成のお知らせいたしますね。
この度もご贔屓頂きありがとうございました！

こちらも元々は単色の「黒」だったもので、ただここもゴールド色にされたいとの事で「March」のロゴ部分と側面の数字（距離？）の部分はマスキングしてクリアーは一緒に塗っています。

知らなければまさか後から塗ったとは思えないくらい自然に仕上がっていると思います（笑）。

先ほどの部品を組み付けた状態です。

どこかで見た形だと思ったらキングジョーじゃないですか…（笑）。


他の画像も紹介しますね。

こちらも大変お待たせしました！ライフルのスコープとそれを固定するパーツも無事完成となります。

画像はバラバラになった状態で、組み付ければ一つの部品となるのですがそうなると使い物にならなくなりますので（可動部が動かなくなります）ある程度は分解した状態での塗装となっています。

ネジは小さいですが実はこれ一個でも￥８００程度の費用は掛かっています。高いか安いかは良く解りませんが、「この程度なら赤字にならなくて済む」といった感じでの費用算出ですので塗るか塗らないかは勿論お客様の自由です。おまけで塗れる程簡単な仕事でありませんので…。

ちなみに今回は「ネジも塗りたい」という事ですので承っております。相当好きな訳ですね（笑）。


他の画像も紹介しますね。

そして無事本塗り完了です。と言ってもここはクリアーは塗らずベースコートに硬化剤を添加して塗っただけではありますが（「激安コース」の仕様です）。


で、画像はネジ部分のマスキングを剥がした状態です。ネジ山の部分は非常に美しい艶が見えますがこれは「油」のせいでして（苦）、これを綺麗にふき取るのは無理ですから脱脂溶剤（シリコンオフ）をスプレーで洗い流すしかないんですよね。それは危険なので本体の塗装時にはここを出さないようにピントリング？を閉めた状態で塗っているのです。お金だけ払って使わない任意保険みたいな感じですね（笑）。まあ激しいハジキが出てしまったら取り返しが付きませんので（時には廃棄物です…）それくらい予防線を張っておく方が間違いは無いかと思います。

既に外側の塗装は終えていますが、一部内側がどうしても一緒に塗れなかった（または塗りたくなかった）箇所があるのでその部分だけ塗装する事にします。

ただ如何せんこの部分にはグリースが一杯付いていて、本来ならばシリコンオフをシャワー的に勢いよく掛けて洗い流したい所ですが精密機械ですからそういう訳にもいきませんのでわざわざ別に塗っているというところでもあります。
要は本塗り中にこの部分を動かすというリスクの方が大きいと判断しているからでもありますね。少しの油分でも取り返しのつかないハジキが発生するのが塗装ですので…。

この角度から見えればリフレクターランプ（左端）のスモーク濃度も解り易いかと思います。他のと同様薄目ですのでご安心下さいませ。

既にお振込みは頂いておりまして配送先の整備工場さんも伺っておりますので本日発送させて頂きますね。

後程「荷物お問い合わせ番号」はメールでお伝え致します。

この度のご依頼、誠にありがとうございました！

サイドマーカーは表側の乳白色部分はちょっと濃い目の「標準濃度」で、サイドの透明なレンズ部分は比較的薄目にしています（極薄目と薄目の間くらいですかね）。

リフレクターランプはこの状態だと黒く見えますがこれは「底の浅いレンズ」（内部に空間が無い）レンズ特有で違う角度から見えれば薄く見えますからご安心下さい。当然反射の効果も保持しています。

こちらもお待たせしました！BMWZ4のテールランプ・ハイマントランプ・サイドマーカーにリフレクターランプとほぼランプ一式のスモーク塗装の御依頼ですね。

濃度は「薄目」で承っておりまして、作業例としては当ウェブサイト上のポルシェ９９７テールランプスモーク化を参考にしています。

ただあの時よりも撮影の技術が向上していますので（笑）こちらの方が綺麗に見えますよね。
ああいった古い画像などをどんどん変更していかなければならないのですが中々時間が取れませんでして…（時間が無いのではなくそれに費やせないという事だけですかね。ちょっと他が忙しくて…謝）。

かといってホームページ作成の専門の方にお願いすれば高くつきますし、こちらの手が出せない程に作られても困りますし…（一応は自分でやっていたいのです）。と言うジレンマは尽きませんね（爆）。


他にも色々あるので紹介していきます。

現在こちらのオーナー様には同型のテールランプを貸し出しております。人気のある御依頼ですから唯一これだけテールランプ一式を中古品で用意しました。

元々は「予めこちらで中古品を用意しておけばスムーズじゃないか」と思ったのですが、買って届いてみたら余り程度が良くないので（苦）だったらという事で無料で貸し出すようにしたのです。

１００％善意ですのでお待ち頂くのはご了承くださいませ（いや、「依頼するのだから借りれて当然だ」といった感じのお問い合わせも時々あるのでだとするとこちらも嫌になってしまうのです…。普段はそんな事は無いんですけどね）。


ちなみに届いてからの交換はオーナー様のご都合で問題ありません。普通休みの日にしか出来ませんし、焦って傷でも付けてしまったら取り返しが付きませんのでその週に出来なければ翌週でも問題ありません。大体２週間くらいは想定しておりますのでごゆっくりでどうぞ！


それでは後程完成のお知らせメール差し上げますね。最初は電話でしたら頂いた名刺にメールアドレスがありましたね。振込先などご案内致します。

この度のご依頼、誠にありがとうございました！

「塗れたような肌」といった表現が適切なくらいの仕上がりだと思いますがこれは私の技術が優れている訳では無く（苦笑）「材料」が良いだけの話です。

「クリアー」というと「透明」という事ですからそれ自体に表現力は無いように思われますが、実際のところこのクリアーの品質によって性能だけではなく見た目も大きく変わります。

身近なプラスチック素材としては、水槽などに使われるアクリル樹脂であればガラスのように綺麗に見えると思いますが、ポリプロピレンなんて樹脂はそんな透明感はありませんから見た目を美しくは出来ません。ただし性能（耐候性や耐衝撃性など）では後者には適いません。樹脂にはそれぞれ特性があるのです。


と言う事でクリアーにも良し悪しがありますしそれに応じて費用も全然違います。

レッドキャンディーなどの「透過性」のある塗装に関しては紫外線を浴びる量も多いので（反射して返って行く分がありますから…）、耐候性に優れた「クリスタルクリアー」の使用が前提ですがそれ以外でもこのクリアーをオプションとして変更する事は可能です。大体塗装費用の１５％くらいで対応可能ですので宜しければご相談下さい。


もう一枚画像あるので紹介しますね。

こちらもお待たせしました！定番ではありますが未だ御依頼が減らない（恐）インプレッサのテールランプですね。元々クリアーだったレンズにバックランプとウィンカー部分を残してレッドキャンディーに仕上げ、最後に全体的に薄くスモークを掛けています。


このテールランプ、元々赤く光る所には赤い電球（LED？）が使われていて、その箇所を赤くしている（塗っている）だけですから車検には全く問題無いかと思います。
スモークに関してもこの濃さ（と言うか「薄さ」）ですから気付く方の方が少ないかと（笑）。

ただこれを装着してディーラーに入ったら多分面白いと思います。そこで働いている方は元の状態を知っていますから「まさか純正部品じゃないだろう」と思う筈ですからね。

またテールランプの塗装で気を付けている事は「塗った」と言う事を意識させない仕上がりにはしています。

通常「自動車補修塗装」では「新車肌の再現」が全てですから（と思っています）このようにツルツルに仕上げてるのはむしろ駄目な塗装だったりします。所謂「死に肌」と呼ばれるような状態ですからね。

ただプラスチック素材にはその「肌」が存在しませんから、テールランプの塗装では肌が残らない塗装の方がよりリアルに見えるのです。
と言ってもそれを磨いて作るのは大変ですので（費用が高くなりますので…）、塗りっぱなしでそう出来るようには色々と工夫しています。
勿論この仕上がりも磨き無しの「塗りっぱなし」です。

仕上がり自体が「お任せコース」ですから磨きはしないのが前提ですし、そうじゃないとこの費用では出来ませんので（苦笑）。

続きますね。

大きい方がキャラバンのコーナーランプであちらは新品部品なのですが、こちらのマジェスタのランプは結構ボロボロで飛び石も酷く内部も汚れていました。

が、今回は下地として一旦「研磨→クリアー塗布→完全硬化→研磨」といった工程を行っているので表面の傷はかなり除去手来て、さらにオレンジの色味が付いているので内部の汚れも目立たなくなっています。土台部分の劣化は仕方ないですが車体に付けば新品同様に見えるレベルには出来ていると思います。
この部品、既に製造が終わっているとの事ですが、今回の御依頼がこれですから（笑）車体はきっと大切にされているのでしょうね。


それでは後程完成のお知らせメール差し上げますね。
この度のご依頼、誠にありがとうございました！

こちらもお待たせしました！キャラバンとマジェスタのランプですね。
どちらも元々クリアーのレンズでしたがそれを知らなければこれ単体で見てもそれに気付く方は居ないかと思われます。新車設定が無いならディーラーに持ち込むと面白いかも知れませんね。「あれ？これ純正部品だけどオレンジの設定なんてあったっけ？」なんて感じでしょうか（笑）。


もう一枚画像あるので紹介しますね。

こちらのオーナー様に頂いたメールでは、

「以前、オフ会でプロフィット様で施行された商品を拝見して高いクオリティの職人技に脱帽いたしました。」とのお言葉を頂戴していました。恐縮でございます…。


そもそも塗装はそんなにお安く無い費用ですので最初の御依頼はちょっとハードルが高いとは思います。余りにもいい加減な塗装も存在しますしね（苦笑）。

なのでリピーターの方にはこちらも「この費用でこれくらいの仕上がりが提供出来る」といった事が伝わると思うのですが、今回のように「実際に塗った物を見まして」という事であれば私的にも安心出来ますから助かるのです。
時々非常に高額なお見積もりになってしまう場合もありますがそれには理由もありますので…。


と言う事で本日夕方より発送可能になりますので後程完成のお知らせメール差し上げますね。
この度のご依頼、誠にありがとうございました！